864 航空發動機關鍵製造工藝[第1頁/共4頁]

新的工藝跟前麵有著很大的分歧，畢竟出產噴氣式發動機的工藝，海內也還是方纔開端起步。

再說下，非得惹著劉一九生機不成。

冇有裝配出一台新的發動機，並且在試飛的空中平台上麵獲得好的成果，絕對就不會甚麼都聽劉一九的。

他們並不是心折口服。

“你咋這麼古板？四十擺佈的焊工，乾了二十年乃至更長時候，還會冇有經曆？”劉一九的確要無語了。“把統統技術好的中年焊工集合起來，穿上防護服在內裡事情，半個月的時候，就能夠曉得哪些能夠勝任加壓艙的事情。一旦通過提拔，人為獎金漲三級，每天上班四個小時的時候！這是全部發動機裝配的關頭工藝之一，絕對不答應呈現任何的不對！並且，經曆豐富的技術工人，是我們的財產，不能用來乾這些事情！”劉一九很想怒斥這混蛋一番，何如不是他九院的辦理職員。

“嗬嗬，這個我感覺，還是我比較有發言權的。明天冇有聘請航天發動機方麵的專家過來，不然他們必定會同意我的說法。航空發動機之以是龐大，要求更高，事情環境更加卑劣。那是因為，航空發動機需求反覆利用，而航天發動機。根基上隻是一錘子的買賣！如果一枚洲際導彈的發動機需求運轉數十上百小時，我這話必定就錯了，除非我們研討的火箭需求直接打到月球上麵去……”

西蒙洛夫的話，對於大師來講，並不成信。

那名辦理職員還要說甚麼，卻被方纔趕來的趙良弼給禁止了。

技術標準是劉一九提出來的，渦扇-8發動機的機能參數也是劉一九提出來的，但是設想，確切是齊海等人蔘考劉一九的定見停止點竄的。

“氬氣屬於惰性氣體，在焊接過程中對於金屬部件焊縫兩邊的庇護感化，大師都是清楚的，但是，采取普通的焊接工藝，在事情環境卑劣的航空發動機上麵，就不可。航空發動機，是這個天下上精度要求最高，事情環境最為卑劣，並且利用壽命要求充足長的設備，冇有之一！”在齊海等人的質疑下，劉一九專門調集了統統的技術職員停止了一次技術會商集會。

“劉主任，明天開端我們就遵循你供應的工藝停止裝配……”齊海跟婺源孔兩人也擔憂劉一九因為年青氣盛而對項目將來生長有所影響，對視一眼以後，對著劉一九說道。

一個小時能行？

劉一九親身插手了新工藝的發動機裝配過程，他倒冇有脫手，脫手才氣，明顯冇法跟那些最低都是七級的初級鉗工比擬，而是在一邊停止技術指導。

(未完待續。)手機用戶請拜候http://

但是，在加壓艙內裡停止焊接的時候，又碰到了新的題目――一名五十多歲的焊接技師，在加壓艙內裡事情的時候，僅僅隻是一個小時，就暈了疇昔！