888 F-14結構設計的重大隱患！[第1頁/共4頁]

劉一九嘴角抽動了一下。

隻要比及完整查抄了戰機，並且讓試飛員醒過來，才氣得出結論，詳細是為甚麼。

方纔有了成果。

聽到說飛翔員冇有事情，並且應當還能飛，劉一九內心的自責，減輕了很多。

當天他們就從戰機上麵把發動機給拆卸下來，連夜拉回了裝配車間，連夜開端拆卸停止查抄。

急得他們如同熱鍋上的螞蟻。

當初的華老闆就是明顯的例子。

“這個不必然是F-14本身的題目，這架戰機我們已經拆卸裝配了很多次，並且還對內部的航電體係停止了一些點竄，現在我們並不能肯定，這是因為F-14本身冇法接受如許龐大的過載，還是因為我們裝配精度冇法過關形成的……”諸刻薄有些難堪地說道。

但是此次的試飛，對他的震驚還是非常大的，很多事情，他發明，並不是如同他想的那樣能夠完整節製住。

他向來冇有怕過任何人。

是的，從到了這個期間以後，因為曉得國度高層的竄改以及政策傾斜方向，他一向冇有安然感，這個冇有安然感，不是因為驚駭，是因為過分悠遠的事情冇法由他掌控，本能地有著一股憂患認識。

F-14本來就是一款艦載機，同期間的F-15以及F-16在前麵數十年都在為美軍扛旗，如果換成機能更加超卓的F-14，估計也就會退役更長的時候。實際上，卻底子就冇有。

F-14因為奇特的氣動設想，使得主承力佈局位置偏上，成了上單翼。又因為是變後掠翼，機翼軸承強健，翼根肥厚，主起落架也順理成章地安排在翼根處，但是全部機體上佈局強度最大的處所，卻因為此次的超等矯捷實驗充滿了裂紋，明顯是廢掉了。

從昏倒疇昔以後，殷慶遠被搶救以後復甦了幾次，但是每一次時候都是非常長久。底子就冇有體例有效地表述出在戰機上麵的環境。那不時候過分緊急，底子就冇有來得及把碰到的統統狀況給彙報出來，並且還得全神灌輸地把持戰機，不然就是機毀人亡的處理。

“我等著你的解釋，如果解釋不好，本身就脫下你的這身衣服吧！”龍耀華分開時候那冰冷的眼色，第一次讓劉一九感到怕。

“應當是F-14本身的設想缺點，這戰機在高度12190米的高度上最大平飛速率隻要2.34馬赫，海平麵上麵隻要1.2馬赫的速率，你們查抄了，計算機實際的開加力的時候速率達到了多少？”劉一九搖了點頭，老美的不是蘇聯的。

為甚麼會呈現如許的環境？

“跟西蒙相同冇有？他如何看？”劉一九俄然扣問西蒙洛夫的態度。

而此次。他才發明，有很多的事情，不能由著他本身想要如何搞就如何搞，這是二十世紀八十年代的共和國，各種根本掉隊，飛翔員的練習嚴峻體例不敷科學，強度不敷高。質料工藝掉隊，加工製造技術不可，戰機設想才氣一樣也是不可。