第139章 Legacy[第2頁/共4頁]

孟謙最後相中了萊格賽650，因為偶爾想去歐洲玩的話，這傢夥完整能夠勝任事情，如果是應戰者850，就隻能望著此岸乾瞪眼……他針對萊格賽的現貨，翻了個遍，挑出最對勁的一款。

王曼文解釋：“公事機是訂單出產形式，不會有現貨，都是客戶交了訂單才製作，一些熱點的機型，訂單常常都排到了幾年後。”

對於一名身家兩百多億美圓的富豪，一架飛機算不了甚麼，可貴的是他在本身靠近、信賴的人麵前，透暴露的真脾氣——在外界，孟謙向來保持著有點嚴厲、端莊的形象。

再回到舊金山，孟謙的私家飛機夢終究實現。

下飛機後，孟謙拉上王曼文：“土豪宴客，想去第五大道血拚嗎？”

“就是不能開窗透氣。”孟謙裝土鱉。

孟謙現在對一手二手都不抉剔，他主如果想有架飛機，先便利他的出行來往，偶爾有空也去蕭灑（裝逼）之類的。

都對勁那就冇甚麼廢話了，2800萬的售價固然和新機差異不大，但現貨值得他支出——他當場就簽了購貨和談。質量方麵無需擔憂，因為美國的二手航空市場很嚴格，出了題目該擔憂的是發賣商。

“哥也有飛機啦！”

“我就曉得。”孟謙笑著替她拉開車門，上車解纜。(~^~)

王曼文把平板交給它：“遵循你的要求遴選的成果，從中型到大型都有，品牌集合在龐巴迪、巴航和塞斯納。”

以是他的私家飛機夢在海內毀滅了，但在美國再次撲滅。

另一方麵，王曼文也幫他把采辦飛機的題目措置妥當。

王曼文給了必定答覆：“三千萬的預算非常餘裕，撤除航程在一萬千米以上的洲際飛機，你幾近都能買下。”

騰飛需求滑行的間隔非常短，它包管了在大部分機場，都能夠輕鬆起降；又因為發動機後置的原因，噪音也非常小，機艙內普通扳談冇題目。經理還表示，會儘快措置手續，將飛機托付客戶。

急於建立公司的孟謙也冇躊躇太多，除了有好名字，該公司也有可操縱的根本，值不值得看人。對於一家被他認定將來要當把持巨擘的企業，他以為這六百萬非常值得，便利落承諾。

至於超越承平洋去中國，臨時隻要洲際公事機能做到。因為航程超越了一萬千米，孟謙想買，但即便是二手機，它的售價也不會比新機低多少，有些乃至一樣，但仍會有大把人情願買。

“那我現在買也得等好多年了？”孟謙皺眉頭，他就想現在用，還得等三四年，開甚麼國際打趣？

預算剛好夠用，購機加上稅三千萬多點，再遵循保護費是飛機代價的10％來算，每年的保護費需求300萬美圓擺佈，再加上分外的停機費、機組職員……他讓助手去措置，兩名飛翔員一名空乘，標配。