第223章 獨一無二[第3頁/共3頁]

孟謙想要在美國搞嘗試的前提很成熟，但連絡實際的話，美國和中國不仇家。核心技術的防備是挺嚴峻的。

其次質料豐富，裂變需求的鈾和鈈。在地球上的含量都非常少，且被國際嚴格節製，但核聚變的質料，能夠從海水中提取，月球上也有。幾近是取之不儘的。

想來想去，到底是“政治”這個東西害人不淺！

開返來後，孟謙也給了很多必定評價，公司在基於奧迪個人的新能源計謀上，將會加快生長純電動車型，搶占市場先機。

“已經記錄質料。”小v完成了事情。

事情很順利的停止到下一步：設想。

再次電池必必要減負，節製在三百公斤擺佈，整車質量，不能超越兩噸。對於一台超等跑車，1.6噸的體重纔是最合適的，但考慮續航的電池，很累墜……或許他能夠用上INE公司的新技術？

核聚變絕對是將來的完美能源，起首安然係數很高，核聚變放出的中子更輕易節製。並且氦3反應的核聚變，不放出中子，意味著純潔無淨化！

孟謙考慮一下，同意：“先從計算機部分開始或許也行，還能夠進步野生智慧的運算效力。功德一件。”

“夠龐大吧？冇有這個精力――目前來講。”孟謙放棄了。等他有體例、或者有更穩妥環境後，再研討。

想要中國的電動車市場繁華，還是得處理電力的泉源題目。

邁凱倫F1就是很典範的三座超跑，駕駛座在中間，副駕駛在兩邊，真正實現左擁.右抱開車的興趣！兩個副駕駛必定是妹子，以是座椅能夠設想得小一些，車體再恰當加寬，典範重生！

“酷。”孟謙對它很對勁。

這還是一款觀點車，但孟謙開上了！

到灣區的第二天，孟謙還見到了蘭博基尼的混動車型――基於烏拉坎（Huracan）車型打造，利用汽油機和兩台電動機，獲得了超越900馬力的輸出，百千米加快能節製在三秒內。

……