第395章：現代版的“疲秦計劃”【“昔日肆意人生”萬賞加更】[第1頁/共3頁]

但是中原員工，帶領電話一打，24小時內就能來上班了，這個是西方人所做不到的。

美國得克薩斯州想修一條輕軌來鏈接幾個首要的都會，這得要投票呀，因為美利堅是“皿煮”國度嘛，但是這投票就投了20年，大西北全麵改革計謀工程打算也才20年……

黎川作為挑大梁的總賣力人，就是在第一線兼顧各區項目，分開戰區批示部以後的第二天，賣力輸氣管道的終究打算書遞交到了黎川手裡，作為工程總賣力人的黎川要親身署名批準。

說到這裡，黎川發起道：“下級是不是考慮將該工程上升到核打擊的程度，一旦有人試圖通過粉碎進氣口並形成本色性的粉碎，我方將視為核打擊的劃一進犯，將動用核反擊力量？”

甚麼粉碎環境啊，當局乾預市場啊，自覺生長啊等等。

至因而甚麼啟事當然是因為“皿煮”的美利堅，內部的各個好處群體都想到的隻要他們本身，並且一點好處都不遠捐軀。

總參點頭沉吟道：“這件事情下級已經在闡發考慮，信賴譽不了多久就會有成果了。”

黎川望著輿圖想了想，道：“幾位首長，‘南汽北送’一旦運轉起來便事關我全部大西北的經濟命脈，如許的計謀要點是絕對不能答應有蒙受任何粉碎的能夠，如此首要的關鍵不亞於核打擊帶來的粉碎力，這但是我大西北將來的生命通道。”

要曉得當年的邊疆戰役，對於共和國的甲士來講當時設備掉隊並且另有喜馬拉雅山脈這道通途給後勤帶來的龐大壓力，即便如此也差點把烽火燃燒到了新德裡。

疲秦計典故是一個徹頭徹尾的餿主張，戰國末期韓國國君派鄭國到秦國主持修鄭國渠，本意是用大型工程拖垮秦國，冇成想鄭國渠的建成，使秦國關中農業出產邁上了一個新台階，大大加強了國力。

而“南汽北送”工程的輸氣管道鋪設也是創下了天下記錄，因為管道鋪設的總長度達到了前所未有的4.12萬千米，地球赤道周長也不過是40075.02千米，能夠環繞赤道一週還多出1200千米，可見這項工程範圍的可駭了，而鋪設輸氣管道不過是“南汽北送”工程中的一個分區塊。

更可駭的是全部“南汽北送”工程也隻是全部國度大西北計謀的此中一項工程罷了。

黎川又彌補道：“不過，如果真的呈現那樣的好事，印方也最多能夠在進氣段對超等風洞形成粉碎，內部他們是冇轍的，有全部喜馬拉雅山脈的庇護，山脈內部的隧洞抗震才氣達到了9級以上，就算是用核彈也隻是炸到山脈大要，但不會對隧洞形成太多本色性的粉碎，除非對方用核彈不斷的轟擊，把山脈都夷為高山。”

投票投了20年，中原這邊的大西北全麵改革工程打算的估計總時候也才20年。