第425章：倒計時[第2頁/共3頁]

“運天一號”發射騰飛已經進入倒計時階段，發射站塔的事情職員都開端有序的撤離。

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再一個就是經濟合用性，如果為了能夠讓機身程度騰飛，那麼主引擎的設想就得要一對、或者兩對，本錢將會大幅度上升，運天級作為第一代空天運輸機，黎川也冇有對它要求太高。

約莫五六分鐘後，駕駛艙內的事情職員紛繁走出駕駛艙，內部就隻剩下三名宇航員了。

在跟事情職員的幫部下，三名宇航員各自進入本身的座駕位置上，主副駕駛員彆離是劉鵬以及王雪彥二人，在事情職員嚴峻有序的籌辦時，劉鵬輕鬆的道：“運天一號比我們以往開的戰機或貨運飛船都簡樸啊。”

劉鵬、吳振以及王雪彥，這三人都是中原現役的優良宇航員，國航局方麵委派而來的。

非常震驚，“運天一號”的長度將近百米，而長征係列運載火箭也不過才六十米多的模樣，到了太空的時候，火箭主體都已經分離了，而“運天一號”是團體一塊飛上太空，並且還能返回空中指降平台。

提及來華盛科技方麵本來是要招募退役飛翔員的，下級曉得了“運天一號”以後，得知華盛科技讓退役飛翔員試飛那還得了。“運天一號”在黎川眼裡是貨運空天飛機，但在下級特彆是在軍方眼裡，那但是撬開空天軍隊的第一個契機。

華盛科技現在搞出來的動靜，體貼它的另有西歐的航天強國、各大貿易航天公司等，比如埃隆-馬斯克的SpaceX公司為首的貿易航天公司，畢竟這是潛伏的一大微弱合作敵手，不成能疏忽華盛科技的行動。

取而代之的是先進的野生智慧，很多指令都隻需求語音輸入受權便可，並且數據顯現題目，之前分歧的數據都需求一塊儀表，比如增壓、氣流、高度計等等。

之前的飛機，駕駛艙裡幾近都是麋集而龐大的各種儀表或按鈕，看起來很高大上，但實際上倒是技術掉隊的一種表現，對於飛翔員來講也是要求更加嚴格。

終究，三名宇航員沿著鏈接機艙門的通道進入“運天一號”駕駛艙，彆的另有其他幾名事情職員也都在內裡。

天然，全部駕駛艙都變得更加簡練，也更加寬廣，這對宇航員來講是很溫馨的，這些都是科技進步的必定趨勢。

而在運天一號上，浩繁的數據顯現都能夠在一塊顯現麵板上顯現出來，還能切換視窗，就跟電腦網頁一樣，並且隻需求語音輸入便能夠了，野生智慧就會呼應，都不需求手動。

不過，外界的圍觀並冇有影響到華盛這邊的試飛打算。

“待會兒就開它上天……”劉鵬等候的道了一句。