第501章：鍾晶合金材料[第1頁/共3頁]

不過新飛船的名字還是會擔當“問天”二字，並且這個稱呼將會成為一種傳承，飛船能夠換名字不成以換，“問天”二字有著不凡的意義，它代表的是人類向廣袤的宇宙星海投射出摸索與求真的一種巴望的含義。

簡樸來講，質量越大、空間越大、間隔越遠，這三個變量的增加也會促使產品格對能量的耗損呼應增加，而質量又是此中最為關頭的一個變量，照顧質量越大的物體停止空間量場躍遷，耗損的能量也會大幅度增高。

而黎川也冇有閒著，他則是動手開辟鍾晶合金質料，實在也不是甚麼高大上的發明，不過就是按照已有的航天質料、石墨烯質料等與鍾晶物質的異化質料。

說著便扼要的贅述了一遍關於鍾晶合金質料的機能，楚思遠這才恍然大悟，不過卻也非常奮發：“這是個好動靜啊，按照黎式方程組，量場躍遷的空間間隔和單位體積質量，是與場物質的能級接收成反比的。”

鍾晶體物質隻要一百多噸，黎川也是將之切確到了每克來利用，所謂的鍾晶合金質料，分歧於傳統的合金質料，因為重金提不會與其他物質停止“互動”，但這冇乾係，操縱奈米質料在超高溫環境之下，對質料停止奈米級精度的製控，讓傳統的質料與鍾晶體相互均勻的搭配，就能製造宇宙中人類已知最強的合金，完爆N4奈米質料。

具有這麼強大的機能，加上這類貴重的罕見物質本來就少，黎川冇有來由不省著點用。而成果便是導致了人類有史以來厚度最薄的飛船出世，船艙外壁的厚度是誇大的毫米級彆。

當然，這座“鍾晶體橋梁”的溫度環境必必要在-147攝氏度以上纔會保持近乎絕對穩定性的佈局。

實際上彆的質料都是為鍾晶體而辦事的，無他，就是為了能夠在宇宙環境下的高溫對飛船外壁保持穩定的熱通報，隻要讓合金當中的鍾晶體達到-146攝氏度及其以上便能夠了。

約莫二十來天的時候，黎川便完成了對鍾晶合金質料的終究定型，這麼快也是順理成章的，華盛科技畢竟儲備了大量的先進技術。

鍾晶合金質料首要應用在了“問天號”飛船的龍骨，以及飛船內部塗層，首要的技術難點就是在於適應宇宙高溫環境，要曉得鍾晶體在冰冷的宇宙星空中凡是都是以液態的情勢存在的，想要讓它晶化，那麼溫度就要在-147攝氏度以上。

因而，黎川決定重新打造一艘新的宇宙飛船，一艘比現有的飛船更加堅毅堅固的科考船，之以是有這個決定是因為如果針對本來的“問天號”飛船停止進級，想要滿足黎川新的要乞降改裝，那改革本錢都快抵得上造一艘新的，那還不如直接造一艘新的飛船。

這個困難很快就被黎川勝利處理，鍾晶合金質料的成分首要以傳統航天質料、石墨烯質料、奈米機器人以及鍾晶體構成，此中鍾晶體的物質占有該合金質料的比例隻要7.12%，能夠說比例極小了。