第548章：三年後[第2頁/共3頁]

此時現在，在環軌星港的三號舷臂停靠口，“問天號”飛船正停靠在此處，六根龐大的船錨牢固著飛船。

這類本錢和科技氣力，除了華盛個人，全天下彆無分號。

環軌星港的龐大讓每一個見證者都感到不成思議，整小我造天體最長達到了26.72千米，而對比現當代界位於長三角的最大海港港口，就長度而言也不過7千米，可見環軌星港的範圍之龐大。

人類的太空活動正在以多少倍數飆升，將來隻會更加繁忙。

核心的龍骨是“巡天號”環軌星港的主體，就像是人體的骨骼一樣，首要性不言而喻。

星港還在製作，但它真的太龐大了，而部分區塊被率先打造好而投入利用。

運歸去的鮮明便是場物質或鍾元素，停止目前為止，已經有三艘太空運輸船投入資本彙集和運輸，不間斷的在蟲洞隧道穿越於太陽係和武仙座-北冕長城之間。

現在有了資本上的保障，更多具有躍遷才氣的宇宙飛行載具在不竭的製作，對於流浪星球的資本彙集也會大範圍的進步。

不過就是擔憂這個巨無霸哪天萬一落空動力或者其他身分，從太空掉下來的題目。

明天的華盛個人能夠說是全天下科學家心目中所神馳的聖地，特彆是在航空航天、天文、天體物理、新質料、量子實際、生命科學、高能物理學這些處置最前沿範疇的科學家們，要曉得搞科研，實際科學不說，但搞的是利用科學，無不是燒錢大戶，並且見效短，隻要華盛個人有這個經濟本錢支撐他們去嘗試室倒騰。

……

而對於“巡天號”環軌星港表示憂愁的聲音一向存在，直到明天還是未曾消逝，跟著它越來越大，這類憂愁也越來越激烈。

不但僅是“問天號”飛船，在一號舷臂停靠著一艘體格不亞於“問天號”飛船的太空運輸船，跟著時候推移一艘運天級飛船緩緩駛入一號舷臂的停靠口，宇航技術工人製控著設備指導著物質艙從空天運輸機中卸貨，同時將太空運輸船內卸下一個貨艙裝入空天運輸機，運天級終究運輸機緩緩分開停靠港，而後返回地表。

西方天下的學者之以是趨之若鶩，是因為前提太掉隊了，中原這邊如果是華盛科技的工程師，是搞天文的、搞航天的，隻需求提交項目申請，不出半個月必定能夠到太空中去搞嘗試，久而久之，愈發的搶先。

這時，楚思遠的聲音在黎川的通訊器響起：“老闆，你們來了，‘問天號’新增的野生重力體係模塊已經完成統統測試，統統普通，估計三個半小時候飛船完成補給。”

華盛個人的空間摸索頻繁程度在全天下占比97%，而運載至太空的物質占比超越了99.9%，根基上把天下各國的空間摸索活動給邊沿化了，在華盛個人這個龐然大物麵前，其他的航天機構停止的太空摸索活動的確是過家家普通。