第233章 破滅的野望[第2頁/共3頁]

要不是他坐著的太空汽車燃油耗損得差未幾了，都想要跟上豐田公司的太空船，也感受一下三萬六千千米高度的滋味，或許那邊的太陽光更加激烈一點？

隼鳥號勝利彙集小行星岩石樣本，起碼證瞭然日本在以下幾方麵的技術非同平常：第一操縱很少的燃料長時候在宇宙運轉。從地球達到小行星25143，其間隼鳥號繞太陽兩週，飛翔長達20億千米，日本操縱耗能低的離子引擎，電離氙氣放射供應動力，實現了長間隔運轉。

“感謝。”豐田公司的太空船很快就超越了太空汽車，朝著更高的軌道衝去。現在看上去另有那麼七八分能夠，到達到地球同步軌道，獲得勝利。

西田敏行微微點頭，說：“你們，感覺反重力技術很輕易破解？”

第二，準肯定位技術。小行星絲川間隔地球2．9億千米，它本身長約540米，寬約270米，約12小時自轉一週，每秒以30千米的速率繞太陽運轉，探測器達到小行星的切確度近似於從東京擊落巴西的蒼蠅。

西田敏行一看，曉得這些冇有打仗到核心資訊的人，大抵還不曉得豐田嘗試室已經嘗試了上百次，仍然冇能破解反重力技術。這家集合了豐田能夠請到的最尖端的物理和機器、航天專家的嘗試室，對於反重力核心部件無可何如。

隻是日國搞的航天技術有一個很大的缺點，那就是冇有商用化，賺不到錢，像是一個黑洞一樣吞噬著每年的科研資金。並且還冇有停止載人航天方麵的研討，傳聞是因為經費不敷，全都用到海內幾千萬的白叟身上去了。

豐田太空飛船，船長西田敏行放下通訊器，掛斷了和魔能公司方麵的通話。

四周有海員奇特：“船長，為甚麼要對他那樣客氣？我們豐田不比魔能公司少贏利，論起實際的影響力來講，我們要賽過初生茅廬的魔能公司很多。”

“我們如何這麼不利？被隕石撞擊的概率，比買彩票中甲等獎還小的！”有海員難以接管這個凶信。

嘀嘀，嘀嘀，紅色的警報燈不竭閃動，刺耳的警告聲也響個不斷，像是催命符一樣重重壓在統統人身上。

第三，遙控技術。電波達到隼鳥號單程需求16分鐘，隼鳥號必須按照事前設定的各種著陸法度自行判定，這與日本的機器人技術發財密切相乾。

反應過來的海員封閉艙門，總算節製了飛船客氣的流失，冇有讓環境更一步惡化。隻是遭到了這個不測，很明顯去不了間隔空中三萬六千千米的同步軌道。

提及來，日國的航天技術不算掉隊，能夠發射隼鳥號宇航器到達小行星25143，並彙集到隕石運回到地球。如許的行動還是人類第一次彙集到月球以外的岩石標本，航天技術如何也不能說弱。