第九十四章 乘客們,請問誰會開飛機[第2頁/共4頁]

看到飛機姿勢根基穩定了，方揚拿起了耳麥。他並不清楚民航的通用頻次，但是在空軍退役好幾年，他天然對軍航的告急呼救頻次爛熟於胸。他敏捷將無線電調至空軍的應急頻道，然後遵循航空業的常例，收回了告急呼救：

方揚可不曉得楊柳依龐大的心機活動，他趕緊迎上去對乘務長說：

楊柳依曉得事情嚴峻，不敢怠慢，趕緊快步走向駕駛艙。她進艙時，恰都雅到方揚正在奮力向前推把持杆，力圖將飛機姿勢改平。

楊柳依看了一麵火線不遠處的方揚。心說，這個年青人是公司的安然員嗎？他的技藝真是不錯！就是品德能夠不如何樣，從上機開端就一向在偷偷地看我，還自發得行動很埋冇呢！剛纔竟然還趁機摸了我的那邊……

楊柳依也驚奇萬分：這傢夥不是公司的安然員嗎？莫非還開過飛機？

“哦！”楊柳依應了一聲，依言坐上了副駕駛的位置。

聽到是楊柳依，方揚驚奇地轉頭看了她一眼，不過現在環境告急，他也隻是微微點頭請安，然後就持續儘力節製飛機。

空軍的管束員深深地吸了一口冷氣，最壞的環境呈現了！

“ng8773，收到。請保持飛翔姿勢，我立即向下級彙報！”

飛機上兩百多個新鮮的生命啊！現在在三萬英尺高空，兩名飛翔員全數失能，隻要一名搭客在節製飛機，對這些搭客來講意味著甚麼，管束員內心非常清楚。

“mayday”來自法語，中辭意義就是“救救我！”，因其朗朗上口並且不輕易誤聽而被廣而利用。海內飛翔員都從其字麵意義，將之戲稱為“蒲月天”。“mayday”也是最初級彆的求救信號，一旦一架飛機宣佈“蒲月天”，就意味著這架飛機進入了極度傷害的情境，統統的飛機都必須無前提遁藏。在美國，連空軍一號都要遁藏宣佈“mayday”的飛機。

想到本身存亡關頭竟然還走神，想這些亂七八糟的事情，楊柳依的俏臉又紅了。

“ng8773，宣佈進入告急狀況。飛機遭到挾製，目前劫匪已全數節製。但是兩名飛翔員全數失能。反覆，嚴峻特情，兩名飛翔員全數失能。”

“ng8773，飛機狀況如何？現在是誰在節製飛機？”

“ng8773，mayday！mayday！mayday！”

“快帶我去看看，我打仗過一點飛翔的知識……”

方揚一聽這話，就曉得航班機長凶多吉少了。

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她拿起艙內播送話筒，問了一句讓統統搭客魂飛魄散的話：