第1169章 非洲有個肯尼亞[第1頁/共5頁]

後者聞言擺了擺手，開朗笑說：“小馬，不消耗事了，我還冇老練走不動的境地。”

旅店東麵400米，那座神似智慧音箱的圓柱形高樓，是聞名的肯雅塔國際集會中間。和之前顛末的國際機場環境近似，這座修建的名字來自肯尼亞“國父”喬莫-肯雅塔的姓氏。除了這些，內羅畢另有肯雅塔大街、肯雅塔病院以及肯雅塔大學，到處都有這位“國父”留下的陳跡。

值得一提的是，這屆“地球衛士”統共頒出六座獎盃，此中兩座被頒給拍攝冰川記載片《逐冰（Chasing Ice）》的傑夫-奧洛威斯基（Jeff Orlowski）以及鞭策建立陸地庇護區的智利女總統米歇爾-巴切萊特（Michelle Bachelet），剩下四座卻都被頒給馬競和他的同胞，再次革新這個獎項的汗青記錄――遵循04年獎項改組時的設想，本應是六大洲各選一個纔是。

肯尼亞曾是英國殖民地，門路體係也都相沿英製，汽車全數右舵左行。島國本土一樣是右舵左行，無需專門點竄出產線進一步降落了他們的出產本錢，等閒占有肯國市場。

喬莫-肯雅塔國際機場於1958年啟用，號稱東非地區最大、最繁忙的機場，但是看在大師眼裡倒是又小又土。雖說機場汗青上顛末多次改擴建，設施並不掉隊，何如這些人看慣了基建狂魔各種高大上、各種狂拽酷的新機場，目光早就被拔高到地球頂尖，天然看不上根柢稍顯虧弱的內羅畢機場。

因為被思疑是2007年“肯尼亞危急”的幕後黑手，烏魯胡在2013年被海牙國際刑事法庭缺席告狀，成為在任元首中的第一人。固然告狀在第二年撤消，烏胡魯總統還是被噁心到了，然後他就把目光轉向更好說話的某國，開端主動鞭策南南合作，為肯尼亞請來中資公司修建新鐵路、新高速路，本年還親身駕駛發掘機為“珠江經濟特區”挖土奠定，放出豪言說要複製珠三角的勝利形式。

第一次天下大戰結束後，英國殖民者將這片2.5平方千米的叢林分派給退役的土著兵士，他們稱之為Kibera。百年光陰倉促而逝，曾經的叢林被砍伐清理，取而代之的是近百萬進城尋夢的貧困租客。

當然，如果把視野挪到這條路南邊3千米的基貝拉窮戶窟（Kibera），看到的卻又是彆的一番氣象。

汽車分開機場轉道向南，很快就開上通往郊區的蒙巴薩高速公路。這條路連接內羅畢和肯尼亞第一大港蒙巴薩，來自烏乾達、盧旺達等本地國度的貨色都從這裡顛末，一起上不竭能夠看到有貨車從右手邊駛來，看起來倒也欣欣茂發。比及進入郊區，看到路邊各種當代化修建，世人總算是見地到了“東非小巴黎”的奇異。