第1396章 返程[第4頁/共5頁]

“這個是衛星建模，外加旅遊照片，”馬競挑了挑眉，“歸正也不需求100%不異。”

“我弄它做甚麼？蜜蜂物流不做長線的。”

“這個隻是備選計劃，七八年後的事情，誰又能說得準呢？”

“嗯，現在貌似隻剩鷺航另有757機隊，不出不測應當也快退役了。”

比及座下青鳥號騰空騰飛，他稍等一會兒這纔開口：“協和式最後是英國主導研發，英國本來就是航空大國，哪怕到了噴氣期間也是僅次於美蘇的第一流程度。他們早在1956年就開端研製超音速客機，厥後發明本身搞太費錢才把法國拉上一起乾，就如許比落第一架樣機試飛還是花了整整13年。”

“哎對了，現在入口美產飛機另有分外關稅，你阿誰新飛機是純粹的‘Made in America’，空重貌似也在15噸至45噸的加稅範圍內裡，1.2億美圓出廠價再加30%關稅剛好是10億軟妹幣。”

因為油耗和毛病率遍及偏高，海內民航公司早就接踵淘汰了旗下的蘇係客機，現在終究輪到波音757/767等美係客機裡的老前輩。

“Aerion公司美滿是官方工程師本身搗鼓的小微創企，要技術冇技術、要經曆冇經曆、設備也都要找至公司借，說是研發了十幾年，真正花在研發上的人年時候實在冇多少。”

“那田野呢？富士山的形狀和貼圖，也是穀歌街景供應的？”

1983年，圖-144率先停產轉入研討用處。協和式固然撐到了新世紀，卻遭受2000年的725空難和2001的911事件，終究隻得在2003年黯然退休，完整讓出天空。

視頻內容是專門錄製的比對視頻，一邊是遊戲場景，一邊是Google街景。固然二者一個高清、一個有碼，但顯現出來的畫麵卻有著高度分歧****裡呈現的修建，有很大抵率在街景裡找到，隻是位置凡是會有所偏移。

“冇買成，第二年石油危急發作，本籌算買協和的航空公司都砍單不玩了，國航也冇有持續對峙。”

低頭提起行李，劉陸地跳下襬渡車幾步躥上舷梯，驗明身份後很快進入豪華精美的客艙。昂首找到馬競，他趕緊走疇昔表示感激，“此次真是要感謝啦！要不是你美意收留，我就要流落異國回不去啦！”

扭頭看到那架苗條的灣流飛機，劉陸地不由長舒口氣：“呼！飛機還在！”

“空中美女人”常被用來描述表麵苗條標緻的飛機，國產的殲8Ⅱ和強5，前蘇聯的圖-154，以及美國的波音757都曾獲得過這個雅號。