第478章 快速時代[第1頁/共3頁]

這個速率快的嚇人，比如燕京到羊城，之前高鐵需求九個小時擺佈，如果是新的高鐵，隻需求三個小時。

鐵路總公司，高朋萊和鐵路總公司的賣力人正在開會。這麼龐大的鐵路收集扶植，需求的資金是可駭的，鐵路總公司底子就冇有這麼多錢。

現在，這項技術搶先全天下，海內公眾將率先享用這類技術，這類從內心深處披收回的民族高傲感，無與倫比。

“最新動靜，我國新一代超高速磁懸浮鐵路技術已經成熟，第一條超高速磁懸浮鐵路剋日完工，我們將進入超高速鐵路期間……”

這是一個龐大的打算，這還僅僅是海內。高朋萊的打算是要製作國際班列，把高速磁懸浮鐵路輸出到外洋，讓海內和外洋的聯絡更加緊密。

這個速率，是現在海內高鐵速率的三倍。之前乘坐淺顯高鐵需求三個小時，現在隻需求一個小時便能夠到了。

五小時餬口圈，所謂的五小時餬口圈，就是在海內，南北東西最遠間隔，高鐵五個小時就能達到。

高朋萊的打算就是用這個鐵路收集來減緩乃至渠道現在的航空收集。伴跟著科技越來更加財，公眾的時候看法更強了。

鐵路技術進級是很慢的，950千米每小時的磁懸浮鐵路，如許的技術，就算利用50年100年都冇有任何題目。

不過高朋萊倒是一個荷包子，這個荷包子，無數國度惦記，冇體例，現在有錢的是爺。高朋萊太有錢了，贏利如同搶錢，這些錢誰都惦記。

訊息聯播，一個訊息再次成為交代。超高速磁懸浮鐵路，設想時速950千米每小時，運轉時速900千米每小時。

“現在，磁懸浮高度鐵路技術成熟。我們不能把這個技術扔在這裡，這是一種華侈。以是我們的打算是如許的。扶植全新的高速鐵路項目，漸漸的淘汰低速鐵路，慢慢把低速鐵路淘汰或者變成貨運專線……”

“太短長了……”

高朋萊的賣力人開端說高朋萊的打算，高朋萊的打算很簡樸，再扶植一個高速鐵路網，這個奉告鐵路網比現在的高鐵收集更加快速。

彆說950千米的高速鐵路了，就算是現在300千米的高鐵，除了海內，也冇幾個國度用如許的技術。連歐洲和M都城冇有效。

“各位，請看，這就是我們高朋萊的打算。”

高朋萊的賣力人當真的說。更快更安然，這是將來鐵路生長的方向。現在是950千米每小時的磁懸浮鐵路。

“哈哈，短長了我的國……”

而乘坐飛機，大抵也是需求這麼長時候。但是和磁懸浮高鐵一比，飛機就冇有上風了。乘坐飛機，你還需求提早趕往機場，提早兩個小時價機等等。

短長了我的國，這六個字被海內公眾給刷屏了。高傲，他們太高傲了，因為這個技術，是環球最早進的技術，冇有之一，而是最早進的，除了海內，冇有任何國度具有這類技術，更彆說鋪設這個線路圖了。