第511章 第二代新能源技術[第1頁/共3頁]

“全民應戰，高朋萊買單……”

南極冰原上的人越來越多，這裡也越來越熱烈。曾經人跡罕見的南極，現在卻變得熱烈了起來。

“唐總，已經調試好了。能夠整天搬家了。”

之以是如許，是因為現在燃油代價相稱的便宜，國際油價現在已經跌到了十幾美圓一桶了。在西歐，一升燃油的代價，換算成群眾幣還不到一塊錢。

當然這款車的油耗也是大的驚人，百千米30升的油耗普通人還真玩不起。而這款車的油箱更是達到了驚人的150升。

以是這些人每天都精力暢旺，每天都想儘體例找點事情來晚。趙貴這邊熱烈，而在高朋萊島，他們這邊也非常的熱烈。

“青龍”直升機，純電力驅動，比“魚鷹”要大一圈，一共有三十六個坐位。最大載員48人。最大騰飛重量42噸，最大有效載荷18噸，最大平飛速率720千米每小時。

不過現在他們卻走向了另一個極度。在電動汽車冇有呈現之前，這些廠家不竭的想體例把排量縮小。現在，這些人卻反了過來，他們不再研討小排量的發動機，因為這類小排量的發動機底子就冇體例和電動機比擬。

看著這些直升機，唐萊笑了起來。將來，冰雪城將會變成一個最潔淨的天下。統統的化石燃料都將告彆。

冰雪城作為修煉之地，絕對不答應如許的存在。以是，今後在冰雪城，統統的都以新能源為主。其他的底子就不答應上路。

這比傳統的燃油要短長的多，這款飛機采取新質料和新技術。全部飛機的重量減少了很多。同時安然性更是進步了很多。

新能源，新能源產生新竄改，第二代奈米電池技術，產生了真正的竄改。

但是現在這個出產線上出產的飛機比魚鷹的技術性起碼要先進五十年。最彪悍的是這款直升機的燃料不是燃油，而是電池。

偷梁換柱，統統都在奧妙的停止當中。所謂的苦修，白日是苦修，早晨就變成了施工隊，不竭的對龐大的冰原停止改革。

最牛的還是這款飛機的航程，帶十噸貨色，這款飛機的航程能夠達到3500千米，如果是空載專場的話，航程能夠達到7800千米，這個航程但是非常短長了。

電動飛機，電動汽車，電動客車，電動卡車，電動輪船……

這個油價讓很多汽車愛好者重新挑選燃油汽車。電動汽油有電動汽車的上風，燃油汽車也有燃油汽車的上風。燃油汽車最大的上風就是有勁。

特彆是現在的燃油發動機，很多都裝載大型或者全尺寸SUV上麵。比如奔馳新一代G級。新一代G級比本來長了很多，也寬了很多。而奔馳的工程師更是喪芥蒂狂的給這款車塞出來一個18缸的發動機，排量12L，顛末調教以後，這款發動機迸收回2200馬力的猖獗馬力。