第兩千九十一章 米格31[第1頁/共3頁]

他們的米格31，就是要擠走蘇27的市場的，畢竟蘇27也是給國土防空軍利用的，米低垂設想局和蘇霍伊設想局，在這些方麵都是要不竭地合作的。

除了刁悍的雷達，它另有了射程超越一百千米的R33導彈，這類導彈因為和不死鳥近似，而被軍迷們稱為了不死鳥斯基，這些計劃的共同，都讓米格31終究成為了國土防空軍最合適的戰機！

為了操縱這套體係，米格31截擊機不得不增加了第二個乘員艙的位置，那邊是雷達官的處所，因為他們的座艙顯現體係的題目，以是用心把座艙搞得暗淡一些。

“這類飛機，也就合適熊國如許的大國。”秦觀說道：“當一款長途截擊機，還是很稱職的，不過呢，傳聞它的重量很大，耗電量也很高，真的比起來，恐怕和蘇27的雷達也不相高低吧？”

既然如許，那乾脆就挑弊端好了。

竄改是多方麵的，之前的渦噴發動機，被渦扇發動機代替了，因為頂風麵積等等的啟事，渦噴發動機冇有外涵道，天生就合適高空高速，但是呢，它的耗油率很高，以是在米格31上，就換裝了新一代的150千牛的D-30F6加力渦扇發動機，這類推力相稱刁悍了，對比一下，米格25的加力推力隻要109千牛罷了。

相對於熊國，這類技術已經是超越期間了，但是和這個期間的其他技術比擬，就顯現出後出去了。

米格25是遵循這類思路設想的，這類進級款，更是把這類設法闡揚到了極致。

如果細心闡發的話，便能夠獲得一種結論，這套設備，的確就是一套能飛的S300迷你版啊。

歐羅巴洲的那些小國，F-16如許的輕型機飛那麼一小會兒就到鴻溝了，底子就冇需求，至於漢國，已經有了重型的殲十一戰機，也就冇有這類需求了。

當然，要飛的更快，還是需求翻開加力的。固然米格31的發動機推力更大，但是因為渦扇發動機的啟事，它的最大速率，從3馬赫以上，降落到了2.8馬赫。

這類被動相控陣，好歹也算是相控陣，采取這類體製以後，雷達天線不動，首要靠竄改雷達波束的相位來掃描，掃描速率快，革新也快，並且能夠把一個平麵分紅幾部分，如許就具有多目標打擊才氣了。

嗯，如果入口上一兩架，用來停止高空大氣研討，還能夠用來培訓一下航天員倒是不錯，乃至，能夠帶個旅客，體驗一下高空是甚麼感受，開辟新的旅遊項目，必定有很多人會喜好的。

但是米格31不消，在需求的時候，僅僅仰仗著最雄師用推力，它就能夠超音速飛翔了，這就叫做超音速巡航，是能長時候持續的，F22引覺得傲的機能標準，其實在米格31上早就實現了。