第343章 EA公司的罪行不可饒恕[第1頁/共4頁]

楊雲聽到肇端車輛是馬自達，一時有些憤然，又是日本車！

“road&track雜誌社與我們聯絡過，他們情願供應詳確的數據，並且投資10萬美圓，與我們共同開辟一款競速類賽車遊戲，名字叫做《the-need-for-speed》。”唐很衝動，拿出一份打算書，擺在楊雲的麵前。

唐驚奇問道：“為甚麼？如果遊戲中冇有蘭博基尼的跑車，將會失分很多！”

西歐玩家酷愛的三類遊戲彆離是車，槍，球，賽車類遊戲非常受玩家歡迎，1988年雅達利公司就開端製作，一向到現在1994年，這六年時候內，遊戲玩家們叫得出稱呼，並且質量還過得去的賽車遊戲起碼有十款，此中就包含distinctive公司的《試駕》係列與《國際大獎賽》係列。

“如何掌控玩家的遊戲心機，這件事你需求聽我的。”楊雲侃侃而談，持續說道：“好了，關卡的題目交給你。上麵持續，我想曉得，你們籌辦如何設想遊戲弄法？”

另有牛蛙公司。公司團體被ea收買後，高層辦理職員逼走牛蛙初創人皮特。今後牛蛙公司一向在開辟主題係列續作，或者是翻版老款遊戲，再無任何創新遊戲，終究被閉幕。

如許的事情另有很多，ea簡樸鹵莽的收買體例。成為環球遊戲界的害蟲！

road&track雜誌社幫手聯絡車商，不但不必像龍騰那樣，出錢采辦2年蘭博基尼新款車輛的獨家利用權，相反，他們很有信心從車商那邊拿到不菲的援助費！

楊雲點點頭：“能夠，6個賽道儘量讓玩家們感受分歧的地形和氣候，這也是查驗遊戲引擎的最好機會！哦對了，我建議你增加兩個埋冇關卡！”

唐一時無語，他不太明白楊雲的意義，有些跟不上楊雲的思惟。

並且他真的很迷惑，為甚麼楊雲會呈現在ktt公司中，ceo布朗會要求他向麵對本身的頂頭下屬一樣，詳確彙報事情。

五分鐘後，唐停下來，籌辦聆聽楊雲的指導。

……

楊雲嗬嗬笑道：“行！做8個賽道，再多做兩個埋冇關卡！”

唐坐直身材，慎重先容道：“我們之前做出的《試駕》係列，統統的車輛數據都是通過大眾平台獲得，更多的是廠家供應的鼓吹數據，並不切確。以是現在有road&track雜誌社情願合作，我們想進入更加專業的細分環節。”

這一長串的數據，再加上詳確的圖片以及參數表，唐簡樸地將這些賽車的特性說出來，特彆是活動機能方麵的優缺點，每一款車都不完美，每一款車都有或這或那的小弊端。

對於ea的運營體例，環球遊戲從業者和有誌之士們都在詬病，ea實在是站立在無數被收買的小公司的屍骨上，手中血債累累。