第349章 3D遊戲引擎非常麻煩[第2頁/共4頁]

楊雲歎了口氣：“以是它才具有應戰性嘛！後盾車隊不能跟從在賽道上行駛。走的是安穩通衢，以是我們隻需求送出去兩個拍照東西的維修技師便能夠了，彆的後勤保障的誌願者還是從內裡挑選經曆豐富的熟行。彆的，我擔憂的是長城車裡的駕駛員和跟拍記者。車的質量不好，車手經曆不敷的話，很輕易出事。”

“不錯，新款ss搖桿手柄！”楊雲捏著帶搖桿的新ss手柄，手指到處捏著，找到了曾經在索尼遊戲室玩ps遊戲的感受。

看著張國強翻開源代碼，找到一長列一樣函數名，分歧的參數，但實現一樣服從的函數列表。

看著彙集上來厚厚一摞名單，趙永平啞然發笑：“楊總，這幫傢夥覺得是去歐洲旅遊呢？這但是每年都出幾條性命的比賽，汽車均勻時速150千米，摩托車均勻時速130千米。一個不謹慎就會車毀人亡。粉身碎骨！”

當然了，車輛翻滾這個函數，遠遠不止這四個情勢，車輛本身的屬性，重心，馬力，扭矩，轉彎角度，內部環境能夠另有更加龐大的連環碰撞，輪胎磨損時候太長抓地力降落等等，能夠說有無數種影響翻車結果的參數。

達喀爾拉力賽的要求更高，一個小沙丘，一片段壁殘垣，埋冇在淺沙下的枯木，或者乾脆就是長達數千米的碎石沙路，對車輛的影響是無時不在，“立體3號”引擎還需求建立更多的物理模型出來！

那麼在遊戲中，車輛因為高速過彎的離心力落空節製，能夠直接調用翻滾(無參數)這個法度，能夠看到標準的翻車動畫。

“哈！”楊雲笑起來：“如果如許的話，他們的工程師必定會往死裡整這台實驗車了。達喀爾拉力賽官方答應的改裝條目就有六十多項，這下可有的他們忙咯！”

“全程超越8000千米，高出歐非大陸，闊彆公路，荒無火食，地形險要，氣候卑劣，大部分在熱帶戈壁中，白日高溫超越40度，夜晚低於0度，這是對人類耐力的磨練！”

環境屬性的參數也是一樣，雨天，泥濘地盤，結冰空中，都有一個對應的物理模型，對應的車輛翻滾摹擬動畫都是獨一無二的。

遊戲開端，一段飄忽陰沉的過場音樂後，《古墓麗影1――中國前傳》這幾個單詞呈現在電視機螢幕上，一個大辮子的女性人物走出來，站在一座緊閉的古墓大門前，持槍而立。

“1995年巴黎-達喀爾拉力賽，中心電視台體育頻道全程跟從拍攝，震驚反擊！龍騰文娛遊戲公司向天下招募誌願者和車手，誰會成為第一個應戰達喀爾拉力賽的中國車手？”

這類法度形式叫做重構，比如說名叫“翻滾”的函數，它能夠有四種情勢。