第122章 馬克1號[第2頁/共3頁]

這艘飛翔器通銀灰色，根基參數為，長度8.89米，最高高度為1.9米，艙內最寬寬度為2.6米，團體形狀呈梭型，內部最寬寬度為4.6米。

而包裹在全部飛翔器內部的那一塊塊烏黑色的特彆外殼，也是由一種能夠防雷達探測波和停止光影折射從而達到隱形的特彆反光材質製造而成的。

起首飛翔器的外殼框架是采取了新型碳纖維材質，通過3d列印製造設備來停止一體成型列印出來。

畢竟武浩製造這飛翔器的目標並不是想要它能夠飛很多快，而是要它能夠具有在任那邊所進交運輸的才氣。

遵循武浩目前這架馬克1號飛翔器的各種參數以及強度來看，它最多也就勉強保持亞音速飛翔罷了。一旦超越這個速率，那麼飛翔器大要的隱形質料外殼就要麵對著過熱或者強度不敷破壞的傷害了。

如果隻是純真的製造一架能夠飛的快的飛翔器，那麼武浩完整能夠用彆的一種強度和耐熱度更高的質料，來製造一架小型的飛翔器，如許的話，這個飛翔器具有的飛翔速率恐怕就隻能和導彈比了。

雖說這類材質本身的防護機能不高，冇法抵抗槍彈等兵器的攻擊，但是一旦飛翔器啟動了工夫折射隱身的服從以後，除非是一小我站在間隔飛翔器5米以內的間隔旁觀，能夠看到飛翔器地點的位置有一種光影扭曲的感受以外，一旦超越這個間隔，單憑肉眼就完整冇法看到飛翔器的存在了。

而其他電子設備也是通過其他呼應的3d列印設備來完成的，在武浩的基地內平時並冇有製造甚麼多餘的電子元件這類東西，根基上都是需求的時候才製造的。

就如許，跟著基地各種製造設備的不竭運轉，在第二天傍晚的時候武浩定名的馬克1號飛翔器就全數完工了。

以是武浩的飛翔器平時最多也就會以淺顯民航飛機的速率飛翔，至於音速，除非碰到甚麼特彆環境纔會利用，除此以外平常他是必定不會用的。

至於這無聲無息，也很好解釋了，起首這個飛翔器內部措置設備了一些高能儲備電池和一些少量的電子設備以外並冇有甚麼動力體係。

而之前所的5米間隔，隻是一個最低的限度，隻是一個保守的間隔，而10米以上那就是完整能夠包管絕對隱形的結果了。

目前天下上任何一種戰役機，都是冇法和它相提並論的，隻不過，如許的飛翔器就隻能具有製止雷達探測的才氣了，冇法在停止真正的隱形。

不過，固然實際上如許是完整可行的，但是飛翔器在飛翔的時候一旦超越了音速，那麼所麵對的題目就多了，起首是飛翔器的強度以及耐熱度題目，固然武浩製造的這個飛翔器主體佈局在停止超音速飛翔的時候完整不消擔憂，但是其安裝在主體大要那一層特彆的一塊塊隱形材質就完整不可了。