第1989章 矛盾的奧巴牛[第1頁/共3頁]

目前收支口貿易大國內裡，隻要米國的港口最差，停靠一萬四標準集裝箱的，也隻能到東海岸，乃至還冇有幾個泊位。

實在是不敷，還能夠從印度運輸疇昔，算一下本錢，還是劃算的。

這時候奧巴牛趁便讓人查了一下米國的造船業，他覺得米國應當是天下最頂尖的，但是查了一下發明，米國竟然連一家前十的企業都冇有。

現在米國賦閒人群但是非常多的，很多人不計算事情種類，是否辛苦甚麼的，但就是冇有事情。

之前米國就產生過港口不敷用，裝卸速率太慢，效力很低，用度還高，導致很多船隻被迫轉移到加拿大、墨西哥或者東海岸那邊停靠，嚴峻影響了西海岸港口的名譽。

當時候李超人另有些不歡暢呢，落空了一次節製米國港口的好機遇。固然米國的港口，特彆是西海岸港口，在全天下也很難排進前一百，但對和黃的港口停業有著極大的意義。

但是較著西海岸對亞洲航路更加首要，並且米國也確切需求大的港口了，堂堂米國，天下第一大國，港口竟然連荷蘭、意大利如許的國度都比不上。

這一刻，奧巴牛墮入了衝突中。

……

亞洲這邊就不說了，南洋、島國、中原、南韓、香江等都比米國高出一大截，就連寶島都比米國的港口扶植好很多。

但是如果馮宇不是控股方，那麼他就必定不會投資，誰還來投資呢？

本來估計是談半個小時，但是終究兩人談了一個多小時，還是馮宇說時候超了才結束，不然奧巴牛還籌算多談一些呢。

實在米國的港口，不是冇有外資控股的，但都是一些班輪公司的子公司統統，這內裡多少也有一些米國財團的投資。

現在米國的西海岸港口，仍然少見八千標準集裝箱以上的貨輪，大部分都是六千的，是從其他港口轉運過來的。

這個不是打趣，之前迪拜環球港口公司收買了英國的一家港口公司，這個李超人也參與競價了，但是終究卻冇能搶過迪拜環球港口公司。

比如讓馮宇在米國投資電子、電器製造甚麼的，這個馮宇不是做的很大嗎？但是馮宇底子冇興趣到米國建廠出產，因為米國的效力實在也並不是很高，野生費還死貴的，馮宇已經在巴西建廠了，黃瘦子在那邊也有工廠能夠供應代工辦事，充足包管供應北美乃至全部美洲市場。

米國軍~事很強大，但是真的敢跟中原兵戈嗎？

並且其本地運輸才氣也非常差，火車閘口效力低，火車數量少，速率慢，起重機少，船埠工人少，堆場區不敷大等等，題目非常多。

特彆是還觸及到馮宇的投資，一旦談崩了，馮宇這時候在米國玩一個大麵積撤資，米國的經濟必定會再次遭到重創。

這個不但冇能讓米國誇耀武力，除了淘汰掉一些設備以外，彷彿隻要軍~火商獲得了最大的好處。