第四十七章 進口二手豪車（求推薦）[第1頁/共3頁]

歐洲國度相互之間關稅較低，一輛一樣的寶馬，在蘇聯和中原的代價能差一倍以上。馮宇從蘇聯運輸二手豪車過來，這邊查驗創新，翻倍往外賣，絕對不愁銷路！

不過他們能做到，馮宇可如何辦？他這邊公司的名義是私企，必必要交稅的。二手車固然關稅比新車便宜多了，但還是很貴。那些金屬零配件，馮宇探聽了，稅率也不低，如何能公道避稅呢？

馮宇打了個響指，吳誌剛就捧著兩台電電扇放在桌上。

馮宇捏著下巴想了想：“那就一些零配件好了。比如耕具的零配件，拖遝機的零配件等，我這邊還在做市場調查，需求的時候會告訴你。”

馮宇這個以物易物的體例，能讓兩邊都能每次多采購一些貨色。而兩邊所持有的貨幣，在本國利用便能夠了，免卻很多費事，賬麵上隻要帳，不需求錢！

馮宇一挑眉毛：“不要緊，你們就挑豪車好了。不管是奔馳、寶馬、伏爾加，還是法拉利、蘭博基尼如許的跑車，我隻要貴的！”

現在馮宇的意義，是直接發貨，差價直接用貨抵押。但是物流是他們賣力，馮宇付單程的錢，莫非就不怕他們搞鬼嗎？

本來百分之五六十的稅率，會降落到百分之二十以下，這就是鑽空子。

擦，這幫人比他設想的臉皮還厚啊。打著軍需品的名義，大把的贏利揣進本身兜裡。

蘇聯的重產業天下搶先，但輕產業，現在已經被中原拉開間隔了。

“有甚麼好保舉嗎？”基裡連科隨口問了一句。

第二天，被鎮住的老毛子們都來到泰華公司，看著基裡連科跟馮宇簽訂了一份貿易和談。上麵都是一些兩邊的權責，比如蘇方賣力莫斯科到冰城的來回運輸，兩邊交貨收款時候等等，但對於所采辦的商品甚麼的，底子冇有提及。

馮宇就記得，當初在魔都有一名傳奇女富豪，就是中原最早做入口二手豪車的人，短短十年不到的時候，就賺了幾個億的純利潤。當然，此中她用到了一些小手腕，也是馮宇籌辦利用的。

“馮，二手車我們能弄到，但是量不會很大。”基裡連科難堪的說。

但是馮宇大手一揮，不就是差十萬盧布麼，我信賴你們。如果你們車皮充足，我還能夠多給你們發一批貨疇昔！

“冇題目，這些東西我們都能輕鬆弄到。”基裡連科他們都鬆了口氣，這些東西，以他們的門路，想弄多少有多少。

入口車要交稅，那入口零件呢？入口廢鐵呢？每輛車隻要都把四個輪子拆掉，座椅甚麼拆掉，就完整變成廢鐵了！輪胎、座椅等則變成零件入口，到海內能夠重新組裝成一輛車。

談好了以後，馮宇很獵奇的問：“你每次運輸那麼多商品歸去，是如何交稅的？”

並且此次貿易，乃至不需求用那麼多錢，你們能夠同時發貨給我啊，我們以物易物！