第126章 行走的活廣告！[第1頁/共3頁]

如此一來，從下週一開端，華興牌電動自行車這位“巧婦”，便能夠有為有米之炊了！

“全部華興電動一共有10條流水線，以是一班的話是200輛，兩班的話就是400輛。”

“畢竟電動自行車在我們海內隻是處於起步階段，先不說有冇有那麼多人能買得起，單單是他們接管電動自行車這個別緻玩意兒，就得需求一定時候。”

那就是，建議電動自行車快點兒出產，好讓他們以最快的速率，騎上屬於本身的一輛電動自行車！

“就這麼點兒存貨，怕是連沈洋這邊的需求都滿足不了吧……”

郭建忠淺笑著提示道，劉華興頓時猛的拍了一下本身腦門，心道差點兒健忘了這麼首要的一件事情。

“不過電路板的出產，是不是需求讓工人們在禮拜日的時候加個班？”

“王老闆，一天400輛，一週五個事情日2000量，一個月將近一萬量，真很多了。”

王建國哭笑不得的問道，全能充電器的“饑餓營銷”過程，他可不想再體驗一次了。

“可題目是，電動自行車的出產下週纔剛開端起步的話，那前幾每天天豈不是隻能有20輛的產能？”

但劉華興卻笑著搖點頭，向他解釋道。

因而當即奉告王大林，讓電子三廠的工人們在禮拜日的時候加個班，出產一下全新參數的電路板。

隻要工人們把電動自行車騎到了馬路上，讓人們親眼看到了電動自行車的短長之處，他們纔會變成電動自行車的“自來水”，讓越來越多的人曉得電動自行車的存在，並萌收回采辦它的消耗慾望！

如此一來，他才氣夠名正言順的持續成為華興實業新產品的經銷商！

“對了劉老闆，你這電動自行車的產能，估計是每天多少台啊？”

“才400輛？這是不是也太少了？”

第一，電動自行車的產能晉升不能太快，不然就有能夠呈現賣不出去的環境。

畢竟大師的“用戶體驗”對於電動自行車的改進還是非常首要的，有的能夠在技術長停止調劑，有的則需求在零部件長停止調劑。

畢竟這類不需求腳蹬便能夠緩慢前行的感受，實在是太刺激了！

不管是最早騎上電動自行車的郭建忠、王建國、黃天奇，還是後續騎上他的王大林、趙可可，乃至於其他的科研職員們，都在這個氣候陰沉的日子裡，感遭到了“風馳電掣”的快感。

不過在世人統統的建議當中，有一個建議，是非常共通的。

也就是說，隻要這五輛電動自行車運送回華興研發基地，並完成終究的參數調劑後，這五台電動自行車，便能夠正式完成它的研發，投入到量產和發賣階段！

“劉老闆，這個參數調劑約莫需求一天時候，剛好能夠趕得高低週一的出產。”

工人們放工回家後，偌大的華興電動廠房，便成了五輛電動自行車的實驗場。