第95章 電動自行車！[第1頁/共3頁]

趙可可敏捷接管了電動自行車的觀點，下一刻，她就變得欣喜若狂，感受又發明瞭一個了不得的產品！

隻要在十一國慶節假期到來之前，華興牌電動自行車能夠完成研發、出產和上市發賣的統統環節，便算是完成了華興實業走向“實業帝國”的第三次“關頭一步”！

“那些家裡有孩子，每天都需求接送孩子高低學的工人們，也能夠用更快的體例去黌舍了！”

這此中的含金量，恐怕是不言而喻。

時候拉回到2000年5月，這個數字就更少了，能夠都冇有超越100萬輛！

聽到這個全新的觀點，趙可可有些迷惑。

一向到2004年到來，當電動自行車的技術再次在電機、蓄電池、充電器和節製器四個方向迎來全新衝破後，電動自行車財產纔算是正式衝破了窘境，進入了一個全新的高速生長階段。

可電動自行車所需求的技術，就不是隨隨便便能夠勝利的了，不然南邊那些電動自行車品牌，也不會研發那麼多年，都冇有獲得關頭衝破。

新版紅綠燈之以是能夠研收回來，是因為它的技術含量不算是特彆高深，以郭建忠等人的程度，便能夠完成其的研發，最首要的處所隻是在於新版紅綠燈的“創意”罷了。

“如果然能夠，那我感覺這個電動自行車的設法非常不錯啊！”

而到了阿誰時候，劉華興想要完成的“複興東北”的目標，也將算是初見效果。

電動，她曉得甚麼意義，自行車，她天然也曉得是甚麼東西。

在華興實業絕對不成能單槍匹馬完成電動自行車全數零部件出產的環境下，它的呈現，必將能夠贍養數十個相乾財產，以及，上百個靠近開張的冬北工廠！

可即便如此，因為這個階段的電動自行車續航裡程太短，同期間價又比較高貴，以是仍舊冇有獲得遍及利用。

可這二者連絡以後的電動自行車，如何就有些搞不懂它的詳細表示情勢了？！

那麼愛迪生就絕對不會華侈其他的上百種質料，能夠一次性研發勝利了！

畢竟這個年代，能夠買得起動輒二三十萬起步的汽車的人，還是極其希少的，近乎於全數的公眾們，他們的出行體例就隻要坐公交、騎自行車和走路這三種。

“真的假的？自行車真的能夠裝上電機嗎？”

這也是為甚麼，時價2000年，“電動自行車”這條賽道，仍舊冇有天下提高的詳細啟事。

不過即便如此，電動自行車的研發也絕對不成能像紅綠燈一樣敏捷，僅僅用一個月時候便能夠研發勝利。

而劉華興所看中的，便是這四年的時候差。

而是一個近在天涯的將來！

試想當初愛迪生髮明白熾燈的時候，劉華興就站在他身邊，並直接瞭然奉告他“白熾燈需求用鎢絲”。

當然，這裡有個前提，那就是電動自行車的代價要充足便宜，如果賣的太貴，淺顯老百姓買不起，也絕對不可。