第180章 社交狂加技術宅[第1頁/共4頁]

顧驁有些感慨，他俄然發明，好多勝利的媒體科技巨擘，在起家的時候，常常都是這類“一個技術狂和一個交際狂”的組合。

正規讀書的門生，都已經散了，再加上1月份的報到期，實際上停止到月尾的30號，以是很多人還冇來，校園裡比較空曠。

直到厥後美國人本身都不介懷開雷克薩斯為止。

……

“禁菸倒是應當的，不過其他辦事確切……有點不像甲等艙的報酬，你們曰本人不至於把辦事做得這麼差吧？”顧驁也有些獵奇，他一貫以來感覺小曰本還是很詳確很極度的，辦奇蹟不該這麼差。

而70年代社長換成盛田後，索尼立即就從技術狂轉向了交際狂，冒死營建時髦潮流，乃至於80、90年代，索尼在西方的時髦感遠比厥後的蘋果牛逼。

盛田昭夫是個非常急於表示本身“美化”程度的人，在不選歐洲車的環境下，凱迪拉克維樂幾近成了索尼美國在85年之前獨一的頂級商務車了。

比如索尼的井深大和盛田昭夫。井深是典範的技術宅，在他帶領索尼的那20年裡，公司的座右銘是“事情的嘉獎就是事情”――也就是完整不拿甚麼高薪和股票期權來皋牢研發團隊，美滿是用“締造出載入史冊的產品、竄改人類”如許的抱負主義凝集民氣。

不過剛上飛機，顧驁就認識到，盛田昭夫真的不是客氣。

乃至後代騰雲的小馬和張誌棟，也是交際狂加技術宅。

一起吐槽了一會兒，顧驁發明，盛田昭夫此人真是一個“交際狂”的人設，並且非常能假裝和演出本身的實在設法。

顧驁從曰本騰飛時坐的是夜班航班，因為飛翔時候和時差的乾係，到華生頓降落時也是傍晚了。再加上路上坐車花了半個多小時，現在已經靠近夜裡7點。

“社長，先回寓所麼？”索尼的司機用日語恭敬地問。

我算是技術宅麼？彷彿也不算，隻是有點兒技術知識，外加先知先覺。”

就算做不到完整采取，也要仿照和學習，裝得像模像樣――哦，對了，可彆把這個‘兩棲俱樂部’先容給你的導師，這是我們在美國的亞洲販子間的小奧妙。不然，對你我都不好。”

先路過了南郊的五角大樓，隨後是眺望到了北岸的白宮。顛末白宮後，又向西北一起行駛了兩英裡，拐進了布希敦大學。

既然開了谘詢公司，那當然是有錢就能請到他了，以是汗青上數年以後，基辛格的逼格也就冇有現在設想的那麼高了，美滿是誰給錢就幫誰帶話。盛田昭夫這類急於建立索尼國際化形象的人，當然不會放過。

並且安然要求非常煩瑣，空姐會交代很多不需求也很不人道化的拘束。作為越洋航班，甲等艙客戶要個毯子，空姐都能找好久。