第1153章 忠實客戶[第1頁/共3頁]

乃至有的航司，新購機型全數都星飛產業出產的民航客機。

還不如去坐淺顯寬體客機呢，代價都一樣的，還不消這麼費事。

反而星飛150一向都保持著出產，然後不竭投入到貨運市場當中。

飛雀航空作為星海個人部屬的航空公司，一向以來都專注於海內的支線航路。

歸正，鴿航一向以來的運營辦理都有著題目。

星空555比擬起A380來講，稍顯小了那麼一丟丟。

新舟C190經太長時候拉鋸以後，正式獲得了西歐的適航證。

孫誌行順著韓鬆林的目光看去，兩人飛機放在一起，倒是相稱的成心機。

彆的利市藝目標而言，星空555還真的不差A380甚麼。

而星空555對於星飛產業來講，就彷彿是一個為了揭示本技藝藝的平台。

“我們的星空555賣了多少架？”

已經放棄了對星空555的但願。

星飛150一向都在海內作為貨運飛機停止執飛，這些年時候內裡，從未產鬨變亂。

專注於支線航路的飛雀航空，還能夠從本地獲得一些補助之類的。

“已經有六家西歐航司表示對新舟C190感興趣，我們正在和他們停止主動的聯絡當中。”

南航運營星空555也隻不過勉強的保本罷了。

可市場狠狠的打了他們一個耳光。

如此的話，新舟C190根基上能夠在環球範圍內停止飛翔。

這些年時候內裡，仰仗著這些飛機，鴿航也好好生長了一波。

星飛555這些年時候底子就冇有造幾架。

將星空555投入到熱點航路當中，方纔開端的時候，倒是很火了一陣。

彆的軍方也采購了數架星飛150，大大的增加了其計謀快速矯捷擺設才氣。

韓鬆林悄悄的點頭，星飛產業的申請天然不會有人不長眼的用心去卡。

可再好的生長也扛不住其內部辦理的無能。

航路在虧蝕進交運轉。

星飛產業的展館內，來觀光的人還挺多。

這時，一家飛機在麵前飛過。

韓鬆林捏著下巴，星飛產業比來些年時候，對東南亞的航空市場相稱看重。

張青跟在韓鬆林的身後，目光在場館內不住的打量。這些，都是利器啊！

孫誌行：“我想，我們的代價對於他們來講，是冇有體例放棄的引誘。”

A380一向都想要翻開華國市場，可現在海內卻冇有一家航司采辦A380。

韓鬆林稍稍不測了一下，繼而嘴角暴露笑意：“能夠便宜上一點也冇有乾係，這市場嘛，得要先翻開再說。”

星空555和A380汗青性的同框。

因為星空555安檢時候太長了。

啟事？

作為貨運飛機，星飛150對機場要求高了些，可海內的機場有很多都能夠滿足其起降。

可跟著上座率開端不竭降落。

“外洋的航司對新舟135感興趣的很多，隻不過下單的航司卻冇有。”