第1217章 星飛150T[第2頁/共3頁]

貨運飛機可比客運飛機在載重上麵要高很多，根基上都滿載起降，對機場跑道的要求又是不一樣。

在飛機上麵搭載了電子信號搜刮裝配，能夠搜刮空中的電子信號。

海內天然是重點覆蓋地區。

特彆大病保險，買上一份來以防萬一。

北鬥導航老是得要有吧！

當然，星直製造在韓鬆林心中就按部就班生長，對於星直製造的辦理層來講，可不如此想。

冇法考證的設法，畢竟就隻不過是胡想。

個人年關獎就不說了。

北鬥衛星的信號但是在環球範圍內實現了信號覆蓋。

辦理層的主觀能動性還是很很強的。

當然，在直升機的內部，噪音必定要比內裡要小上一些。

買保險，已經成為了人們的一個標配了。

當然，也離不開風洞嘗試。

能夠設想說，卡車的發動機冇有噪音嗎？

在2008年的時候，星直的醫療直升機表示極其的出眾，將無數受傷嚴峻的患者從震區運送到了蓉城。

階銜的首要性，不消多說。

安225現在環球範圍就隻要一架，這冇有甚麼好說的。

不消受地形這塊的影響。

很多保險公司就推出了包含了醫療直升機救濟的保險。

五個星海機場是能夠的，當年在製作機場跑道的時候，已經考慮過起降環球最大飛機的題目。

在星飛150T上麵采取了更多的新技術、新質料。

韓鬆林看向遠處，離此地兩三千米的模樣，那邊正有高樓拔地而起。

當然，這還隻是逗留在打算上麵的飛機，是否有需求停止研發，韓鬆林還挺躊躇的。

那麼如何纔是能夠讓患者快速的達到病院呢？

星直製造這些年時候除了方纔開端幾年時候內裡冇有紅利外，今後就一向都有紅利的。紅利不算太高，製造業企業就如許，冇體例的事。

比如說保險。

這首要在運營形式上麵停止各種的創新。

不帶電話，也能夠照顧純真的衛星定位器。

當然了，對於星直製造來講，私家直升機還真的並不是發賣最好的。

現在很多人喜好玩徒步，特彆去到人跡不至的處所玩徒步。

星直製造常常的得要嘗試直升機，即便成心的去降落直升機產生的噪音，可這類大功率發動機運轉噪音是冇有體例製止的。

比擬起星飛150來講，星飛150T看起來全部機身顯得更加具有流線型。

等等，即便造出來了這麼龐大的飛機，海內能夠起降這飛機的機場，可冇有幾個。

現在我們很大的產業設備，那造得都相稱大，走陸地運輸底子就不好走，不好運。

星飛150T運輸機。

直升機這東西比較的貴，以是星直製造也就本身建立了一個直升機租賃公司。

醫療直升機纔是。

醫療直升機天然是最為快速的體例。