第365章 生產轎車[第1頁/共3頁]

福星動力現在賣得最火爆的發動機，不消說，各排量的摩托車發動機。

在華國，彆去說甚麼落日財產。

各種的設備也更加的完美。

話說，韓鬆林彷彿記起來了。

打鐵還得要靠本身硬。

低端機床市場，也就意味著，你賣再多的機床，都賺不到甚麼錢。

能夠不要後備箱嗎？

對外發賣也有，可量並不算太大。

幾大民營車企，不都是在冇有拿到資格的環境下就開端出產。

“他們是來傾銷產品的？”韓鬆林獵奇的問道，九十年代的時候，海內機床企業日子不好過，並非說海內就不需求機床。

還真的能夠，直接將兩廂車後排的坐位做成可放倒的，這不就能夠放工具，有冇有後備箱，也不那麼首要。

“讓我想想！”韓鬆林皺著眉頭，本身出產轎車？

這必定能夠的。

就不能夠出產三廂車？

連試一試的機遇都不給。

後備箱首要嗎？

當然了，即便達到頂峰以後，市場有所降落，可海內市場這麼大，摩托車年銷量也能夠達到千萬輛以上。

“東南亞那邊，摩托車市場很大；現在foxi那邊不但僅說在不竭搶占東南亞市場，還在往身毒那邊停止生長。身毒那邊，但是一個十幾億人丁的大市場，將來挺值得等候的。”

之前的時候，榮宏順忙，是忙著要到市裡去要錢，要支撐；每天就待在市府內裡，時候上麵，純粹就華侈掉。

相互間打了個號召，客氣兩句以後，兩人就告彆分開。

發賣贏利，可發賣也不好做。

“摩托車發動機出產，現在如何了？”

如此，就形成了一個死循環，想衝要破，難度很大。

吉力汽車當時造車，就這麼搞的；國度不讓民企出產三廂車，我就出產兩廂車。

為了晉升產品的質量，福星動力在對中高階機床上麵需求很大，一向在不竭的采辦機床。

福星產業也並冇有出產民用轎車的資格。

隻要不出大題目，國度答應企業停止各種嘗試的。

“現在，一台都冇有賣出去。”

至於說四缸和六缸的柴油機，就福星產業要。

新的廠房顛末專門的設想和打算，更加的合適出產。

榮宏順跟著笑了一下：“這到是。”

至於說柴油發動機的話，單缸和雙缸柴油機賣得挺好。

榮宏順儘是無法，汽車發動機並不好賣。

福星產業這邊，早已經將拖遝機停業給停產，乃至連農用車出產，都已經籌辦開端不要了。

國度有一個轎車出產企業名錄，冇有在上麵的企業，按事理來講，是不能夠出產轎車的。

韓鬆林悄悄皺了下眉頭，這做出來了產品，卻賣不出去，這點可就有些費事了呢。

現在呢，榮宏順每一點的繁忙，都在讓福星動力生長強大。

榮宏順聽了，有點不淡定了。

此時在民用汽車出產上麵，屬於被幾家國營車企高度把持，全數都和外洋的車企合作，要以市場換技術；將來的幾大民營車企前身已經呈現，都還冇有涉入到汽車出產範疇。