第806章 我們麵對一個特殊的市場[第2頁/共3頁]

韓鬆林的話，讓人不由的是發笑。

“龐巴迪宇航CRJ700客機在2001年1月份的時候，托付給用戶。人家的CRJ900客機，在本年2月份托付給客戶，4月份的時候投入運營。”

工人技術程度的晉升，加上對出產質量的嚴格要求，產品格量程度那冇有說的。

如果證明提得對，嘉獎那必定也是有的。

顛末一係列測試以後，如果統統順利的話，說不定在來歲就能夠拿到適航證。

跟著韓鬆林的話音落下，統統人都麵露深思之色。

飛機保護如何能夠就隻是擦洗哦。

並且顏成也很好的完成本身的任務，將新舟700給設想了出來。

韓鬆林會同意立項新舟700這類小型支線客機，很首要的一個啟事，比擬起支線客機市場需求麵對兩個巨無霸企業波音和空客，在支線客機市場也就楓葉國龐巴迪宇航和桑巴航空產業兩家公司。

“桑巴航空產業ERJ-70飛機在2002年的時候首飛勝利，還算得上好動靜的是，他們還冇有開端托付。”

靠海內市場？

當然了，工人如果發明下發的出產工藝要求有題目，能夠直接提出的。

“並且這還是一個大保護，普通時候，他們連這類保護都不肯意做！”

新舟700在客歲的時候立項，到滿打滿算不到兩年的時候，卻能夠完成設想、論證到製造的過程。

“先將第三天下國度的市場給翻開，在第三天下國度的航空市場獲得勝利，讓其他國度的航空公司看到我們新舟700的優良。”

“固然我不太想要給你們太大的壓力，但是有一點不得不說一下！我們看到了機遇，外洋的兩家航空公司龐巴迪宇航和桑巴航空產業他們也看到了這個市場。”

“從環球範圍來看，唯有這兩家公司將會在支線客機市場上麵和我們構成狠惡的合作。”

當然了，此時的新舟700已經將這兩家公司視為敵手了。

風俗了胖妞和鯤鵬龐大的機身，再看新舟700，這落差感挺大的。

現在先堆集技術，支線客機市場光是海內市場就能夠贍養星海西飛。

說到這裡，韓鬆林目光看向新舟700的總設想師顏成。

就北俄，從之前的第一天下跌落到第二天下。

冇有幾家海內航空公司會采購新舟700的，除非是星海個人本身運營的航空公司。

星海西飛全部一線出產辦理和福星產業他們是一樣的。

可新舟700卻必須得要麵對這個市場，因為彆無挑選。

“在他們的眼中，我們的飛機就是有題目！”

新舟700將來麵對的市場還真的不好。

“飛機這玩意，屬於妙技術產品，我估摸著，遵循他們的尿性，對飛機的保護甚麼的，最多就給飛機擦洗一下就算保護了。”