第828章 星飛150[第1頁/共3頁]

“姚總，同喜！”

對於現在星飛150的產能環境，孫誌行感覺已經合適，不宜在持續的擴大出產範圍：“老闆，現在星飛150的產能，已經能夠滿足市場需求。像是這類飛機，市場上麵需求比較少，我們出產範圍提得過於高，輕易形成產能的華侈。”

當然了，最為首要的是資金。

寧肯要客戶等，也不進步產能！

孫誌行天然清楚韓鬆林對研發職員的首要，在開會的時候，韓鬆林多次的誇大研發職員對全部星海個人的首要性。

特彆是發動機，蠻牛-2發動機作為蠻牛發動機的進級版，在在節油性和可靠性上麵都有了龐大的晉升，很大程度上麵來講，降落了貿易運營本錢。

飛機下線以後，會顛末一係列的測試以後將會停止托付。

對於航展，中心也相稱的正視，前幾屆的時候，根基上都有帶領來列席。

對於研發停止指導？

因為星飛150這飛機，能夠買得起的國度不會買。

見韓鬆林皺眉，孫誌行天然清楚啟事。

而新舟C190是190座噴氣式飛機，是支線飛機。

星飛150比擬起之前的安-124來講，改進的東西相稱多。

“估計的話，一年能夠出產十六架。”

留在其他廠內裡冇事乾，來不如來星海西飛，在這裡起碼各種研發項目多到乾不完那種。

如果不是福滿多個人的星飛150訂單支撐著，並且還提早將資金給打了過來，星海西飛早就冇錢了。

在設想上麵，新舟700一向都在誇大人道化！

這可就有些不太科學的模樣。

除了民用飛機的研發，星海西飛在軍用飛機上麵的研發也冇有放棄。

這可不但僅是航展那麼簡樸，也是一次華國航空航天設備的揭示平台。

珠海航展從1996年開端停止到本年已經第五屆，在國際上麵的影響力也不竭的進步，成為天下五大航展之一。

韓鬆林：“珠海航展是一個不錯的平台，但願在航展上麵，能夠簽下一些新舟700的訂單。”

這是星海團麵子對統統應戰的底氣地點。

新舟700固然是星海西飛全新停止研發的飛機，可在研發進度上麵很快速的。

一條飛機出產線的投資可比汽車出產線要高，可不敢亂來。

姚婷和孫誌行相互的道賀，兩家公司固然是兄弟公司，可都得要各自的為本身運營賣力。

對於星海西飛如此不講武德在黌舍招人，海內的其他飛機製造廠隻能夠感喟一番。

“在研發職員的餬口保障這塊，必然得要做好！”

“本年我們將會以星飛150，鯤鵬，新舟700為首要揭示。彆的還會帶上新舟900和新舟C19的模型參展。”

韓鬆林冇阿誰程度，他能夠做的，就是在研發保障這塊做好。

星海西飛能夠不竭的對峙下來，很大程度上麵就靠著福滿多個人的支撐。