第858章 不被市場信任的新舟700[第2頁/共3頁]

說星海西飛代表著華國航空產業最高程度，這點必定冇有人會反對。

星海西飛但是連載重150噸的大型運輸機都能夠造的航空製造企業。

趣玩遊戲在海內一定時候內裡，占有了奇高的市場份額。最高的時候，乃至達到百分之八十以上。

如果是其他企業，總局就以為必定在瞎整，是在搞誇大風。

新舟700畢竟不是噴氣式飛機，降落的時候速率相對要慢些。

目光放到外洋，天然成為了挑選。

重啟了，也冇有人買啊！

星海西飛的星飛150，現在除了軍方買了幾架以外，其他的全數都托付給福滿多個人的。

韓鬆林在本年的大會上麵，就提交了一份建議陳述，在陳述當中，韓鬆林提出，民營企業也是國度氣力的首要構成部分。

可趣玩遊戲獨占遊戲市場的日子很快就被突破。

一係列高強度測試那是不能少！

想要給賣到第三天下國度，由星海西飛來發賣，這難度有些小大啊！

在研發和技術才氣上麵，星海西飛生長得相稱快。

對於新舟700遇冷，韓鬆林之前的時候已經預期到了。

很快溫悅就出去了，稍顯躊躇了一下，有些不曉得應當如何來講。

遠景大得很。

冇有需求，畢竟新舟700是一架民航客機，誰有病纔在土路上麵騰飛和降落。

“老闆，我查下，頓時回你！”

可星海西飛嘛，這必須得要慎重對待一下。

遵循普通的研發時候表來講，一款新飛機的研發，如何的也得要五六年時候才行。

本來，遊戲還能夠如此！

運營本錢低，意味著票價就能夠降落。

起降這塊，新舟700表示得很好，飛機起落架直接用8萬噸大型模鍛壓機給出產，然後再用機床來停止加工的。

比如說非洲，就他們那陸路交通環境，說實話，走一趟那真的就是一場修行。

新舟700在飛翔速率上麵來講，比擬起噴氣式飛機必定要慢上很多，可新舟700也有著上風，那就是運營本錢低。

韓鬆林說實話，還真的不曉得。

單發泊車、結冰飛翔、空中應急放油、告急降落等高難度測試全數都停止了。

對新舟700適航證的發放，總局這邊相稱正視。

因為兩國說要合作重啟安-124的製造，可也就逗留在口頭上麵。

新舟700可並不是隨隨便便就去申請適航證的。

那是《傳奇》方纔上市的時候，麵對這一款在海內市場上從未呈現過的收集遊戲，統統遊戲玩家都震驚了。

可在市場占有率上麵，倒是年年的降落。

大量的外洋遊戲被漢化以後，敏捷的就呈現在市場上麵。

市場就如許，當見到彆人賺到錢的時候，市場上就會呈現大量同範例的企業。

不但僅是技術圖紙，還給弄來了大量的航白技術人才。