第869章 陸地巨無霸[第1頁/共3頁]

也就是說，再添上50萬美圓，買一台卡特彼勒797，就能夠買兩台蓉工400。

這對於礦山來講，就是大大的降落本錢啊！

蓉工400非公路卡車在代價上麵也極其動人，要1600萬一台，也就是200萬美圓。

這功率已經充足。

輪胎並非是國產的，此時海內還不具有出產此類輪胎的才氣。

韓鬆林看著麵前的發動機，真的是一個巨無霸級的發動機。

“為UNI礦業出產的礦用卡車，是福星蓉工出產的？”

最高行駛速率67.6千米/小時。

十台發動機，就幾千萬的吧。

肖軍笑著道：“我們倒是專門的為大型礦山車開辟了一款最大輸出功率4000馬力的礦山卡車發動機U-4000發動機。這是專門為UNI礦業訂購的大型礦山卡車停止研發製造的發動機。”

礦石的代價在這幾年時候，的確上漲了很多。

韓鬆林記得，海內有家公司在將來也能夠出產這類礦山車的。

而兵工企業得要看設備采購量的。

要不是南極和北極有著厚厚的冰層，采礦太難的話，UNI礦業說不定就要去兩極采礦了。

就相稱於企業采購原質料，這得要談代價是吧。

聽著關於蓉工400的先容，韓鬆林倒是顯得比較淡定。

車上還裝載了8台計算機，監督著油壓、扭矩、機器機能和輪胎溫度等。

UNI礦業直接一次性就訂購了三艘這模樣的巨型礦砂船。

對於韓鬆林來講，體例多得很。

他反而更加的在乎彆的一個事情，UNI礦業的生長。

凡是能夠用到礦的，都得要來談。

“彆到時候，卻拿不出來需求的發動機來。”

耗油高，不就本錢高嘛。

這類礦用卡車，在福星蓉工停止研製的。

大修以後再持續用上兩三百個小時就差未幾該退役了。

公司嘛，多數以贏利為第一目標。

船越大，運輸本錢就能夠降落。

企鵝、阿裡、千度、舊浪、360和豬廠等都有著天火錘投資的股分。

彆的這車耗油也極其驚人，每小時295L柴油。

UNI礦業作為環球礦業四巨擘之一，天然也會參與到構和當中來。

“對FXT軍用發動機這塊，還得要持續的抓緊研討才行。將來幾年時候，我們會進入到一個設備的改換期，新設備將會大量的退役。這對我們來講，是很好的機遇。”

比如說三十萬噸礦砂船投入利用的話，比擬起18萬噸的礦砂船，每噸礦應用的燃油費能夠降落百分之十三。

想要找林薇，有體例嗎？

UNI礦業在環球範圍內投資了大量的礦山，然後開端大範圍的挖礦。

肖軍笑嗬嗬的道：“畢竟FXT-700發動機纔是方纔出來，有所疑慮很普通的事情。我們信賴，發動機的質量將會博得用戶的心。”