第1252章 榮升[第1頁/共3頁]

遼城至順城的c1次城際列車早6.06分開車，開行典禮定在5點30分。8月1日早上，遼城站台上鑼鼓喧天，彩旗飄飄。鐵道.部、遼東鐵路的帶領，遼東省當局和遼都會當局的帶領堆積在站台的彩台前，中間停靠著披上綵緞的c1次城際列車車體。

6點06分，汽笛一聲長鳴，c1次列車緩緩啟動，速率逐步的加快起來。局運輸處的8名同道各拿一塊測速表。彆離在8節車廂內不時的向大師揭示著列車的速率，列車啟動5分鐘後。測速表上顯現的速率為每小時140千米，頓時，各節車廂內喝彩聲響成了一片！

開了一下午會，肖遠航感遭到很累，會上會商改革遼濱線的事件，大師各抒己見，有同意的，也有反對的，同意的都是行政方麵的帶領乾部，而反對的則是技術方麵的總工和工程師們。他們以為遼濱間列車密度太大，並且遼濱線全長404千米，改革的難度太大，既然已經有了遼城城際快速，再把遼東半島號提速到140千米意義不大，並且遼濱線是客貨混跑，不宜開行快速搭客列車，存在安然風險。

固然每天開行8個車次的城際列車，但都是應用一套車體，每天在遼城至順城間來回開行4次，上午2班，下午2班，開行以後再按照需求停止調劑。

開行的籌辦事情固然時候很短，但是前期的籌辦事情非常充沛，機車和車輛都是調配好的，隻是對列車乘務職員要重新停止安排和調劑，彆的，在對外鼓吹上遼東鐵路局大△，力造勢，同時，聘請鐵路.部、都城部分媒體、遼東省當局、遼都會當局以及遼東各處所媒體插手首髮式，並乘坐首趟列車停止體驗。

遼東城際快速列車開行2個月後，也就是武傳奇到遼東鐵路局擔負局長2整年的時候，鐵道.部對遼東鐵路局的班子停止了調劑，武傳奇榮升鐵道.部副部長，局黨委書記黃勇終究坐上結局長寶座，天下鐵路總工會副主席韓太安調任遼東鐵路局黨委書記，固然肖遠航仍任主管運輸副局長一職，但是，他在遼東鐵路局的聲望卻越來越高。

黃勇在遼東鐵路局深耕多年，擔負鐵路局長一職是眾望所歸，再加上武傳奇給他留下一個好根柢，當上局長以後如魚得水，有了遼城至順城城際快速搭客列車長勝利的先例，他把目光盯上了遼濱間的遼東半島號，決計在任內改革遼濱支線，把遼東半島的速率也進步到每小時140千米。

6點34分，c1次列車達到順城車站，全程用時28分鐘，安然的達到！遼東省和遼都會帶領紛繁走下站台。與前來驅逐他們的順都會帶領相見，遼東鐵路局應順都會的要求，在順城車站也將停止一個小型的c2次城際列車的首發典禮，因為這趟列車隻在順城站逗留22分鐘，順城這個首發典禮非常的簡短。鳴放鞭炮後遼東鐵路局長武傳奇和順都會長分新奇詞後結束，世人登上列車5分鐘就開車了，於7點24分正點達到了遼城車站，遼城至順城的城際列車首發美滿勝利！