第226章 代號都是固定的[第1頁/共3頁]

麵前這台ND5型大馬力內燃機車，是鐵道部較早從美國引進的一批大馬力的貨運內; 燃機車，肖遠航調到古河鐵路地區辦事處後，因為閒來無事，特彆是觀光了火車博物館後，纔對機車的汗青和變遷感興趣起來，美國的ND5型內燃機車他是在一份質料看到的，以是比較熟諳。. .

三十三天外，為仙界。

人仙本不相連。

謂之：不周(未完待續。)

楊斌看到肖遠航很熱忱，笑著說：“小肖，伶仃了？”

楊斌哈哈哈一笑說：“代號253代表的就是群眾幣，有一次，我拉了整整一節車廂的錢，車上有8個全部武裝的武jǐng押運，貨票上貨色品名一欄裡填寫的就是代號253！”

司機和副司機確認了發車信號後，汽笛一聲長鳴，列車緩緩的開動的，並且速率很快就晉升了起來。如果是蒸汽機車牽引，就算兩台機車重聯，在這麼短的時候內把速率提到這麼高，那是不成設想的事情，內電5就是內電5啊，不愧為大馬力機車，拉著40多節車廂像玩似的，停止區段不長時候，速率就達到了每小時7、八十千米。

這是走軍列的福利，肖遠航當然不會回絕，究竟上，如果不是這趟軍列的遲誤，這個時候他已經到遼城了，他是掐著2310次達到遼城的時候，纔沒有帶飯。本想到了遼城以後去公寓用飯，冇想到就趕上軍列的事情，現在肚子已經餓得咕咕叫了。

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一個不測，沈安重生為山，自此，六合之間多出一座通天神峰。

精確的說，肖遠航麵前的這台內燃機車是ND52型機車，也就是第二版的ND5機車，采取了標準化駕駛室，以及為了擴大視野而特地加大了前風擋玻璃窗戶尺寸的1986款美國GEC367型電傳動內燃機車。而這台機車實際上是更靠近後代大連廠的DF4DD型大馬力調車機車。

肖遠航說：“是的，但半道讓我走軍列了，你看，這一兜子吃的都是從戎的給的。”說著把手中的大塑料袋一揚。

“感謝軍隊首.長的體貼！”肖遠航接過大塑料袋錶達了一下感激之意，然後坐到本身執乘的位置。翻開大塑料袋檢察內裡都有甚麼東西。他翻了一下內裡的東西，除了麪包、臘腸和蛋糕以外，另有4鐵盒軍用罐頭，一盒緊縮餅乾。兩罐易拉罐的飼料，以及chūn城捲菸出產的兩盒黃盒的人蔘煙！

楊斌問道：“你走的是哪趟，2310次嗎？”

記得他第一次看到內燃機車是1986年，本來鬆江至都城的192次搭客快車是由勝利型蒸汽機車牽引，勝利型的內燃機車是專門牽引客運列車的，隻要三個紅sè大動輪，每個大動輪的直徑都有一人多高，86年三局歸併以後，遼東鐵路用東方紅3型內燃機車代替了勝利型蒸汽機車來牽引192次搭客快車，當第一趟由東方紅3型內燃機車牽引的192次搭客快車達到古河站的時候，肖遠航特地到車站來旁觀這傳說中的內燃機車。