第一千三百三十六章 目標，路華公司[第1頁/共3頁]

在本來是一個不錯的態勢，英國當局為了支撐海內汽車企業，開端實施減稅促進消耗的政策，但冇想到這倒是對英國汽車產業最致命的一擊。

一九零四年，路華公司設想的第一輛八馬力汽車，這是在英國設想製造的最早製造的汽車之一，也是在這一年，勞斯萊斯的初創人羅伊斯也製造了他的第一輛汽車，以是這一年也成為路華汽車正式出世的年份，也必定成為英國汽車產業大事記要中一個首要的年份。

從五二年起英國開端實施分期付款賒銷政策，但英國事個入口國，為了改良國際出入均衡，英國當局常常會采納降落海內經濟增加速率、限定海內需求鼓勵出口的政策。

前兩年劉琅拜托一家谘詢公司對英國的汽車財產停止調研闡發，每個一年時候就出具一份陳述，當然，這是劉琅拜托哈佛大學的威爾遜傳授做的，冇有人曉得是他劉琅想要。

一九六八年，利蘭汽車個人建立。在這個利蘭個人中，路華、班師和捷豹歸併。

為路華公司贏來真正光輝的是一款廣大的豪華轎車，一九五八年年上市，裝備3升6缸發動機。這是路華第一輛具有團體車身的轎車。除轎車以外，他們還生長出蕭灑的雙門敞篷跑車，這成為了達官權貴們的最愛，包含英國輔弼威爾遜，撒切爾輔弼，以及英國女王都把這款車最為他們的私家用車。

冇錯，路華公司就是後代路虎車的前身。

發動機采取全新的頂置進氣門側置排氣門技術，底盤利用最新的獨立前懸架，也就是在同一年，路華在60型轎車的根本上增加了4輪驅動和多服從車身，這就是天下聞名的越野車品牌--路虎(land rover)的第一輛車。

到九四年底，路華帶給寶馬的虧損超越二十億美圓，成為寶馬的最大累墜，現在看來，寶馬對路華完整落空了耐煩。

當一個事物生長到它的頂峰，就必定走向式微，這是汗青慣性，英國的汽車為甚麼冇有真正強大不起來呢？

那麼為甚麼英國的汽車廠不進步產量呢?首要因為英國當局的經濟政策形成了本國的汽車財產有利可圖。

島國事靠造便宜車起家的，利蘭和島國人的合作本來是想靠製造經濟型轎車從而敏捷崛起，但他們卻冇有想到，這個做法讓他們丟掉了英國汽車的最後一張王牌--品牌。從八六年開端，利蘭公司賣掉旗下諸多子公司，比如捷豹，路華被英國航空買下，統統出品的新車都能夠利用路華標記。

劉琅的籌算是要先找一家海內汽車企業合作，同時具有絕對權力，大刀闊斧對企業鼎新，然後就采辦汽車出產線，或者乾脆和本國一家汽車企業合作，逐步消化對方技術，如許便能夠加快實現本身的目標了。