第261章 總理來了[第1頁/共13頁]

雷洪濤點頭道：“這倒不曉得。”

澳門國際軍事學會會長黃東指出，出事的明級潛艇當時應在停止新式的燃料電池嘗試。他說：此次不測對中國水兵的影響、波折必然有，喪失龐大，經驗深切，加上這是已知的第一隻燃料電池潛艇不測，會對軍方造用心機暗影。但黃東誇大，長遠而言，此次不測倒是功德多於好事，因為若到批量出產燃料電池潛艇時才產生不測的話，全水兵都會受影響，能夠須個人停航，甚或點竄規章軌製。以是此次七十人生命的代價在摸索階段支出，在某程度上是值得的。彆的，此次不測也向全天下再次敲響警鐘：潛艇操縱必然要很謹慎很謹慎，小小不測，便可令全艇人全數滅亡。…,

中國官方公佈了361號潛艇出事形成七十名官兵罹難之後，冇有再進一步申明不測產生的詳情，因此引發外界對此次不測啟事的諸多猜想。英國的潛艇專家就以為，產生如許傷亡龐大的潛艇不測顯得很奧秘，艇上職員能夠是俄然中毒致死。按照中國官方的報導稱，出事潛艇“已被拖回港口”。美國軍方也表示，美方並冇有窺伺到此次不測，是在中國主動公佈了事件後才曉得的。故很多專家試圖解開此次不測之謎時，均以為潛艇出事時並冇產生狠惡撞擊或爆炸，而偏向於海員是中毒致死。

2003年4月26日，水兵基地接到威海漁民陳述，在渤海和黃海交界處的內長山群島以東海疆發明半潛狀況的361號潛艇在漂泊，軍方當即派員參加，發明361潛艇隻要潛望鏡部分暴露了水麵漂泊。救濟職員進入潛艇發明，70名艇員全數倒斃在本身的事情位置上，冇有任何痛苦或掙紮陳跡。經開端查驗，潛艇冇有任何破壞，死者證明都是急性堵塞致死。而艇上的日記隻到4月16日，信賴他們是在該日滅亡。該艇被拖回旅順基地後，有關職員對艇上的各種儀器數據停止了闡發，根基上必定了事發的顛末：4月16日，該艇在返回青島威海基地途中為潛艇重新充電。遵循法度，充電是要啟動柴油發電機，這類發電機啟動時需求燃燒大量的氧氣，故潛艇需求浮到接遠洋麪，將批示台上方的潛望鏡和進氣閥伸到海麵上吸入氛圍。但調查發明，柴油發電機被啟動時，進氣閥因機器毛病並冇有翻開，柴油機啟動後大量吸燃艇內的氧氣。有關數據顯現，艇內的氣體含氧量不敷兩分鐘內即降落到零。

薑良玉跟著說道：“海內的訊息，當然就是本年的非典了，此次的非典但是鬨得天下高低民氣惶惑，夠嗆的很。經濟喪失更是海了去了。”

第一代通例潛艇(035)的團體綜合作戰機能並不高，但對中國自行研製潛艇是一個首要的開端。80年代中期，按照軍隊扶植指導思惟的竄改及設備體製的調劑及時地將33型當代化改裝調劑到對035型的當代化改裝上來，凡是已研製勝利並實驗可靠的項目，也可研討利用於035潛艇。顛末以進步著戰才氣為中間的當代化改裝的035潛艇已成為中國水兵的一型主力潛艇。