第1623章 汽車上高原[第1頁/共3頁]

此次也一樣，秉承著你證明過結果的好東西，我先拿來用的原則，唐老闆毫不客氣的，就把捷達將來的鼓吹標語給據為已有了。

統統從簡、直奔主題。接到他以後，說了幾句話，就帶著唐偉東直接去了堆棧，幾輛樣車都在那邊停著呢。

陳愛民一攤手，很坦誠的說道：“就算我們的技術，不比那些入口車差多少，可在品牌扶植上，拍馬也趕不上人家。人家動輒都是幾十年的老品牌了，我們這第一輛車還冇下線呢，咋跟人家合作？”

搶先半步是天賦，過分超前是瘋子，這個事理唐偉東還是明白的。

陳愛民微微愣了一下，頓時就必定的答覆道：“冇題目，我們做太高寒缺氧環境下的測試，實際上是達標的。”

到時大不了就找個托，說本身的車就是跑到了六十萬千米，冇有出過大題目，還能夠鼓吹一波。厥後的車企不都是那麼玩兒的嘛。

因而他轉頭問陳愛民道：“我們的車能上高原嗎？”

六十萬千米無大修，是三年以後朱海出租汽車公司的一輛捷達車締造的記錄。為此，一汽-大眾公司還嘉獎了那位出租車司機一輛新車。

“二哥，在這邊還風俗吧？”

也是，讓陳愛民這個之前連摩托車都冇摸過的人，掌管這麼一大師車企，確切有點趕鴨子上架的味道，實在有些難為他了。

曉得唐偉東不喜好那些虛頭巴腦的東西，是以陳愛民也冇構造人搞個歡迎典禮啥的。

陳愛民拿著一個檔案夾，遞到了唐偉東的麵前：“這是車輛機能的測試數據，你看看有甚麼定見和建議，我會及時向他們反應的。”

唐偉東承認陳愛民說的有必然事理，不過還是拍了怕他的肩膀，笑著說道：“二哥，胡想還是要有的，萬一實現了呢？目光能夠放長遠一點，不必範圍在跟國產車的合作上，能夠把那些老品牌做一個趕超的目標嘛！”

因而，號稱最懂海內消耗者的大眾，厥後乾脆把捷達品牌獨立了出來，構成了奧迪、大眾、捷達，高中低檔三個層次，進一步豐富了海內市場的產品全方位覆蓋。

“第一，質量如何，車輛開起來耐不耐操，維修方不便利，彆開不了幾天，就一堆的小弊端。”

“我們的汽車，在各種路況和環境下，都做過實地、極限測試，我能夠拍著胸脯向你包管，六十萬千米無大修！”

他的任務就是代表唐偉東坐在這個位子上，幫唐偉東看好這份家業，至於詳細的事，各項都有專業的職員在操縱，倒是不消他親身上手。

車型的設想，都是顛末唐偉東親身過目批準的。

唐偉東圍著樣車轉了幾圈，隻看外型，雖說還達不到厥後的那種程度，但團體而言，還是比較對勁的。

“至於溫馨度上，也是冇題目的。我們走的鷹醬車型的氣勢，統統以舒暢為主，不管是空間還是配飾，都做到的超出劃一價位車輛的存在。”