第3379章 什麼都喜歡大的[第1頁/共3頁]

比較不利的是，而後恰好碰到了兩次石油危急，高漲的油價，使得西方國度被迫竄改能源佈局，從以石油為主轉向其他諸如煤、核能、可燃氣等多元化能源佈局，從而更大幅度地降落了海上石油的運輸量。

他說的華林公司，專門做船舶辦理、船舶經紀、港口代理的一家公司，他們的手裡管著好幾百條船呢，是環球最大的第三方船舶辦理公司之一。

而唐偉東剛纔所說的這艘“亞勒維京號”油輪，本來倒是一艘我們的船，其曾經的名字叫做“海上巨人號”，船長就是航康的董家，也就是董先生的父親。

或者再延長一下，國際上不是將穿過約翰牛家的、格林威治天文台的那條零度經線，稱作本初子午線嘛。

這艘海上巨人號，船長458.45米，寬68.9米，吃水深度24.5米，滿載排水量82萬5614噸，載重量高達56.5萬噸，一次便能夠運送413萬多桶原油，這相稱於阿三家裡一天的石油耗損，就問你牛叉不牛叉吧！

那啥，南極也是我們的，畢竟是南極仙翁的住處嘛，要不是咱的，那南極仙翁住那裡？

“好的，我頓時告訴成總。”

劉傑頓了一下後，確認了一句道：“是現在歸航康華林公司辦理的那一艘嗎？”

玉輪那就更不消說了，我們的嫦娥和吳剛，還在那邊守著呢，哈哈哈！

聽到這個地名，讓唐偉東當時一下就想起了諸葛亮來了，特彆是他在出師表中說的那句話，“臣本布衣，躬耕於‘南洋’”。

總運量的降落，導致了已有巨型油船的空載或閒置，大量製作的油船墮入了嚴峻的多餘狀況，巨型船舶的高潮期間今後淡去。

八十年代，淮安的一名何教員是個西紀行迷，特彆喜幸虧講堂上給門生講西紀行，期間還順嘴跟門生們說了一下，吳承恩的墓，一向冇有被髮明的事。

黌舍又找了一個姓吳的木工，將棺材板做成了黑板，也就是何教員在講西紀行的時候，他背後掛著的那塊兒黑板。

“對”，唐偉東點了點頭道：“就是那一艘！”

他班裡的一名郭同窗，也就曉得了這件事，然後就是他在家的時候，不經意間，在自家的豬圈裡發明瞭兩塊兒墓碑。

更奇葩的是，在調查中發明，那位劈了棺材板的吳木工，竟然還是吳承恩真正的嫡派後代。

嗯，如果前提答應的話，唐偉東完整能夠以此為由，替蒔花家向鬨大利亞提出主權訴求嘛，當時候想想都特孃的刺激，哇哢哢哢哢！

揚了揚手裡的檔案，對他說道：“我傳聞‘亞勒維京號’油輪有出售的意向，你跟航康國際航運個人的成總說一聲，如果有能夠的話，就把這艘船買下來吧，我挺中意的。”

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