第4051章 載人飛天，與有榮焉[第1頁/共3頁]

是以，在收到彙報後，有關方麵考慮了一下後，終究還是承諾了唐偉東的要求。

花家載人飛天，他與有榮焉！

估計人家是急著“打發”他走呢，可唐偉東卻冇有阿誰“憬悟”。

楊長官冇有大礙，以後的飛翔也根基順利，直至飛船進入了預定的軌道。

太高的溫度，會阻斷無線電的傳輸，批示中間和返回艙，會再次進入失聯階段。

但唐偉東更曉得，這一次的降落很完美，並冇有呈現甚麼不測，海上的備用降落場，並冇有效上。

“您看，你是在這裡等著，等飛船降落了您再疇昔，還是提早挑選一個返回地點等著？但我們可不敢包管，飛船必然會降落在那邊啊，……”

賣力練習和提拔航天員的黃主任，當時都嚴峻的哭了！

在這長達六十多萬千米的飛翔中，神五和楊長官，一共經曆了二十八次的日升與日落，這是一種難以言喻的奇妙感感受，……

這尼瑪不是不要臉嗎？請你去了嗎，你還能夠去，……

“那好吧”，伴隨職員回聲說道:“那邊離這裡不近，我們必須得從速趕疇昔，不然能夠就趕不上降落時候了。”

唐偉東曉得，飛船返回的降落地點，普通會有好幾處，有主著陸場，有副著陸場，有備用著陸場。

在相乾方麵的調和下，唐偉東的飛機又從甘村的發射場騰飛，飛赴了蒙村的著陸場，……

航天飛機崩潰的同時，幾名宇航員也隨之汽化，由此可見，返回的過程是多麼的傷害了。

就像前文中提及過的，本年初，標緻國的航天飛機在返回的過程中，就產生了“機毀人亡”的變亂。

在進入大氣層之前，確切冇法包管，飛船就必然會降落在那裡，因為不測隨時能夠產生，人家倒也不算是忽悠他。

十五日深夜，空中一號在夜色中騰飛，十六日淩晨，下了飛機後的唐偉東一行，換乘汽車一起急行，緊趕慢趕的也趕到了主著陸場。

“這不是才方纔把飛船發射上去，回收降落呢？這載人飛翔才停止了一半吧，剩下的那一半，不能看嗎？”

在浩大無垠的太空中，每九非常鐘，就會經曆一次日出日落的循環，神五此次的載人飛翔，統共環繞著地球飛翔了十四圈。

十六日淩晨五點三十五分，位於都城的航天批示中間，向神五收回了返回的指令。

他驚奇的反問對方道:“看完了？冇有吧？”

這傢夥，就跟趕場似的，他一個觀眾，彷彿搞得比人家事情職員都忙！

這個時候段中，誰也不曉得返回艙內部的環境，統統，隻能靠航天員本身度過！

因為在這個階段，返回艙的大要會因為高溫，而構成一個幾千攝氏度高溫的“大火球”。

領遭到指令以後，六點零四分，飛船返回艙，以超高速突入了大氣層，然後就進入了，最令人揪心的黑障階段。