第993章 神州第一路[第1頁/共3頁]

它從1983年立項、1984年完工，到90年8月20全線試通車，用時六年兩個月的時候才完整建成。

海內第一條高速公路、號稱“神州第一起”的沈大高速，在8月20日那天通車了。

停止1990年1月，海灣地區已探明的石油儲量為6517億桶，占天下已探明石油儲量億桶的65%。天然氣24兆立方米，占天下天然氣資本總和的13.7%。

厥後還會演變成，像粵、蘇、魯等省內的高速公路，大部分都是本身出錢建。而雲貴川等處所，大部分高速公路都是國度出錢建。另有一些處所是國度出大頭，處所出小頭，補助給他們錢建的。

不但如此，傻大木還把目光盯上了沙特。

沈大高速的扶植勝利表白：我們有才氣扶植天下一流的高速公路，海內的公路扶植今後跨入全新的高速公路期間。

這事隻是個禮節性的體貼，底子就用不上家主出麵，普通都是派了身邊的事情職員或者家裡的小輩過來露個臉，說兩句話就走。情意到了，意義大師都明白就得了。

這類國度之間的大事，唐偉東摻雜不上，也不敢摻雜。但是操縱這個機遇，趁亂從中斂財，賺點錢，還是冇啥題目滴。

彆管哪種體例，這對唐偉東來講都是一個機遇，當年托王超找乾係幫手辦下來的那些各種資質，現在這不就派上用處了？

等他忙完，再去找尋鄧麗筠的身影時，從唐俊茹的口中得知，她們早就走了。唐偉東隻能無法的笑了笑，也就先把這事放下了。

唐偉東曉得，他的這些做法，並冇有甚麼卵用。隻要他還占有著科威特，捱揍那是遲早免不了的。

沈大高速並不是海內第一條通車的高速公路，第一條投入利用的高速公路，是在88年通車的滬嘉高速。

在內裡斂財的同時，唐偉東的目光還是時候緊盯著海內。

它也是八十年代天下第一批肯定的高速公路項目之一。在自行車還要憑票買的年代，修建高速公路的爭議聲不斷於耳。沈大高速參與的設想者說，直到5、六年後的天下高品級公路現場會上，我們要不要修建高速公路、機會是不是成熟的爭辯才劃上句號。

數據不會哄人，如許的處所誰能罷休？誰又敢罷休？這也就怪不得鷹醬對海灣地區起了心機，調撥傻大木出頭，然後趁機順勢拿下，並掌控住這個處所了。

這天，他就接到了李大剛打過來的一個電話，奉告了一個唐偉東一向在存眷的動靜。

高速公路的扶植，今後一發不成清算，至2020年，據不完整統計，天下的高速公路總裡程，已經超越了十六萬千米，位列環球第一。

駱主任的到來，彷彿就像是一個發令槍，等他分開後，公然如唐偉東所料，很多熟悉的人家，都派人過來對他停止了慰勞。