第249章 拆分！[第1頁/共3頁]

貨拉滿現在是入駐在一個燕郊一個物流園當中，一起上無數大卡車如巨龍般吼怒過不斷。

拆分的另一個公司為運滿滿，努力於天下公路運輸，辦事於四方客戶，為車找貨，為貨找車，供應全麵的資訊辦事，及時公佈貨源資訊，及時體味車輛貨色代價，他涵蓋的工具是統統範例的貨色和車輛，要全麵滿足中小企業的公路長途整車運輸需求，進步車主配貨效力，降落空返率，晉升物流公司找車效力。

現在業界人士以為，貨拉滿的崛起，就是物聯網+物流平台型企業的崛起，他們對貨拉滿評價非常高，貨拉滿的呈現宣示了物流期間的竄改已經到來！

路麵不好的處所灰塵飛揚。

犀明俄然有點觸景生情。

一個公司在生長的過程當中必定也是有諸多的題目。

當貨車司機平時月支出隻要三五千元，用了我們的平台飆升到1萬多元，那麼他是會情願付出10%擺佈的傭

在貨拉滿總部，顛末三人的終究會商，決定將貨拉滿公司停止拆分，分為兩個獨立子公司，一個努力於長途同城快速下單，犀明仍其稱呼為貨拉拉子公司，為客戶配對比來，最好，最知心的麪包車和貨車司機，註冊司機，將能夠在都會24小時候命，隻要客戶通過軟件下單，平台在線司機能夠當即搶單，看能夠第一時候為客戶供應最高效，專業，優良的辦事。

貨拉滿公司現在辦公的周邊環境不是很好，不過他已經租賃了大樓，元宵後搬家，統統都將改良了。

我們要竄改司機司機的運氣，他們“趴活”長時候的蹲點等候，在支出了大量的時候本錢後，訂單倒是寥寥無幾，貨拉拉就是要竄改他們這些司機在多數會的運氣，隻要插手了同城貨拉拉，成為貨拉拉認證司機，那麼他的訂單就能翻倍！

像當年犀明一樣畢業練習就被宰的人每一年都稀有百萬……所謂練習，是焦急著出去被人剝削，因為一個練習，法律也庇護不了，阿誰練習和談蓋印隨便哪個公司蓋印便能夠，經曆過的人都曉得，刻個蘿蔔章都行。

電話奉告李維和秦勝本身要過來了，二人趕緊到物流園門口驅逐。

應屆生便宜，好多麻雀公司就是看中那點，用力削人。

拆分和改革是一個龐大的工程，犀明向二人承諾在年中彆離再投資一個億。犀明已經做好前期燒錢補助，前期靠辦事和效力在貨運app市場站穩腳根！

通過互聯網思惟和技術，傳統物風行業“小、亂、散、差”的近況將獲得根賦性的竄改，一批新技術、新形式、新業態的不竭出現，為物流業帶來新的生長機遇。

有的人更就離譜了，還交錢到公司，各種奇葩事……很多人一說都是血淚史，練習的人為拿不到，應屆畢業生找事情被坑的，能夠寫幾百萬字的社會紀實了。