第327章 一定會一鳴驚人的！[第1頁/共3頁]

在很多人眼裡這分歧適邏輯。

但僅僅是到了2017年下半年，共享經濟就開端風景不再。共享雨傘等共享經濟新項目紛繁爆出難以落地、融資困難的窘境，共享充電寶企業開張名單上的名字也越來越多。

尋求上市之路，刻不容緩。

現在雄拜共享單車APP總利用數次達到了了三百億次，日均活潑量現在已經是三千萬人次。

“黃哥，你喝酒痛快，給老弟講本錢的東西，老弟也是受益匪淺，黃哥，你這個朋友，我交定了。”

在一線的雄拜和ofo也一向都是深陷在持續虧損中、押金調用、投資人號令歸併的流言當中。

隻要犀明清楚，犀明隻能挑選外洋上市，共享單車的投入本錢龐大，每一輛雄拜共享自行車的投入超越千元以上，而免費為一元每小時，押金299元，在全部的企業運營中，另有高額的辦理、運營保護本錢，僅僅依托單一的房錢支出很難帶來可觀的利潤，也很難保持悠長生長。

“犀兄弟，去納斯達克上市，交給我司如何，必然會讓你們雄拜共享單車在美國股市上一鳴驚人的！”

酒熱也酣。

現在共享單車進入冰凍期，犀明之以是要上市，就是向初期的阿裡巴巴，京東，百度一樣尋求美股上市之路，讓雄拜共享單車活下去再找紅利形式。

當時候用創業圈內傳播的一句打趣話說――“隻要你的創業項目能夠和共享經濟扯上乾係，就不愁拿不到融資”。

“犀兄弟真是短長，難怪能將雄拜共享單車做成獨角獸，我當時對這個行業真是捏了把汗，我看那些媒體做過一份不完整統計，當年就有共26家投身共享經濟的企業宣佈開張或停止辦事，此中包含7家共享單車企業、3家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、4家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和4家共享玩具企業。”

犀明喝酒以後，就喜好說話，有些人就說他酒品不好，但是冇體例，他感覺不說不痛快，內心憋得慌，他本來就是一個甚麼都憋在內心的人。

君子愛物，取之有道。

現在。

回顧曾經在互聯網流行的“百團大戰“，終究能在這個互聯網儲存下來的就隻要幾家，最後能存活下來的隻要“美團“，“大眾“，走到明天，跟著“大眾“被“美團“收買，也就是說，在“百團大戰”存活下來的就隻要“美團”網了，彆的團購網不是退出市場，就是這個市場的從屬品了。

現在的環境也是如此，終究活下來的兩隻獨角獸占有了百分之九十以上的市場份額。

共享單車成為了開張潮中的重災區，還激發了用戶對於共享產品的信賴危急，猖獗退押金的危急。

昔日共享經濟在2016年本身創辦了共享單車以後就成了最熱點的創業範疇之一，在2017年更是締造了共享單車吸金超百億、共享充電寶創下“10天融資3億”的等等神話。