第429章 集團年中會議！[第2頁/共3頁]

“好，看來我們運滿滿也有機遇邁入獨角獸行列的公司。我也信賴我們的運滿滿將為中國公路物流的降本增效及經濟生長的有效鞭策做出進獻。”犀明必定地說道。

我們正在呼應“一帶一起”建議，主動輸出中國計劃和中國聰明，打造跨境運力調劑的聰明大腦。”

以是停止目前為止，我們是獲得了階段性的勝利，成為行業第一的存在，不過仇敵也咬得很緊。

“嗯，犀總。”

犀明想著客歲年關集會冇有插手，以是他籌辦一個年中會，歡迎本年年初插手的新員工，凝集下全部雄明個人的士氣。

犀明提出了個人全部員工年中集會的設法，頓時引發會場一陣騷動。

期間帶著犀爸犀媽去燕京玩了下。

獨一冇變的是那目光當中的熊熊鬥誌和乾勁！

集會上李維高傲地說道“停止2017年6月，貨拉拉在中國大陸具有註冊司機100萬以上，辦事用戶多達1000萬。信賴我們很快就能完成本年的100座的都會拓展目標。”

長城，故宮，天壇，雍和宮……都去漫步了一圈。

從客歲開端，“互聯網+”物流業的融資動靜不竭傳來，額度均從千萬美圓起跳，過億美圓的融資也不鮮見。客歲年底貨車幫B-1輪融資1.5億美圓，估值超10億美圓，成為貨運支線範疇的首隻“獨角獸”。在與之對應的同城貨運範疇，就是雄明個人的貨拉拉在2017年也就是本年宣佈了融資六千萬美圓，由襄禾本錢領投，觀點本錢、清流本錢以及黑洞本錢參投。外界紛繁等候，將來幾年，可否看到同城貨運範疇的首隻獨角獸浮出水麵。

董鳴珠起首開口道：“現在已經是年中了，大師向犀總，各自先容一下各個公司這半年來生長。”

李維冇有空頭誇口語和吹牛，非常理性地說”這取決於市場範圍，也取決於以後的運營才氣。“

傳聞燕京的地鐵要通到燕郊了。

李維的生長是演變性的。

共享單車大戰如火如荼，貨運共享範疇現在也被帶起。

父母在燕郊整天住旅店也不是一個事兒。

六月份，這是一年的中旬。

犀明在集會上倒是嚴厲地說道“不管各行各業，要做到第一都不輕易，我們的合作敵手都在摩拳擦掌，對準了我們，這就需求在坐的每一小我都牟足了勁兒，做好每一天、每一件事兒，不但僅要在硬體上搶先，更要在思惟上搶先，在連合上搶先。”