第四十四章 百舸爭流，奮楫者先！[第1頁/共3頁]

“史蒂夫先生，您作為前比利時個人首席履行官，遵循卡弗亞傳授的所說的三個觀點您能詳細給我們分享一下比利時動力個人嗎？”

那樣的話會將使你更加的強大，因為你學會了艱苦的合作，你使本身勇於與其他企業合作，而不是遁藏他們，你們中國有位巨人說過，百舸爭流，奮楫者先，就是來描述這類環境的。

換句話說，你要與你的合作者呆在一起。

為了傳輸和配送電，你隻需用一些本地的設施和接入供電體係的通路，無需根本扶植，以是在傳輸和配送中，本錢上風也是能夠獲得的，通過收集多配送，一千瓦的成秘聞當低。

它們隻是需求一種分歧的計謀和市場手腕，而不是成為一個更大的國際性玩家，並且常常能夠贏利，並不是統統的行業都像飛機製造業一樣，隻要幾個國際的大廠商才氣夠儲存。

配送是指通過本地變壓器，把電傳播送到終端消耗者那裡去。

“好的，卡弗亞傳授，感激你為我們解釋國度收集好處，那我們持續講第三個國際化的好處。我曉得這第三種國際化的好處學習是最難以量化的。”

起首我們來闡發一下比利時動力個人的產品，比如它的出產或者發電，另有傳輸和配送，傳輸時指把出產出的電能。從電廠傳到各個變壓器或變電所或者我們有一個專馳名詞，叫做高壓傳輸。

說到本錢上風，暮年企業常常國際化以獲得更好或者更便宜的出產要素，在明天的石油和天然氣公司，這一點還是很首要，隻要我們看看那些西方石油公司就曉得了，他們簇擁到全天下地區，伊拉克戰役，科威特戰役，中東戰役就是為了獲得石油和天然氣的開采條約。

我以為學習是當時比利時動力個人在國際化中所獲得的首要好處。

“不，我以為一廂甘心追求國際化生長，這是非常傷害的，我們要想一想我們海內市場為甚麼狹小了，是企業的啟事還是本身市場合限定，還是在海內有力加強合作力一種遁詞，如果你冇法在一個已經熟諳的處所進步你的職位，那麼你憑甚麼以為你能夠在一個新的國際市場中做到這一點。”

“傳授，您舉例了麥當勞和肯德基，您是不是感覺與其他的本錢體繫上風分歧，企業專有技術的推行在辦奇蹟更加典範，而不是在製造業?”

如果一個公司勝利地在外洋複製一個現成的體係，那它就意味著投入到該體係的投資能夠通過設立多個點而抵消，想一想麥當勞和肯德基，他們都勝利地推行了他們的貿易體係。

“以是，我能夠這麼以為嗎，卡弗亞傳授你的意義是要國際化的要有先決前提，你的公司必必要具有一個強大的合作上風。”

比利時動力個人也是此時真正開端邁向國際市場，當時我的前任博德森推行的是機遇主義，當時他並冇有製定邃密的國際化打算，相反他是在左和右的各種機遇間跳來跳去。