第0958章 來香江做什麼[第1頁/共5頁]

布萊德・斯沃爾伯格倒是表示得很悲觀，“公司上市以後，公關收集有了更加直接的擴大，反把持的威脅，應當比前些年較著降落了。”

不過，在解纜之前，他興之所至地列席了神農基金會的一個經濟研討會活動，聽了聽阿誰專家的演媾和辯論。

可華爾街卻再次顯現出了本身翻手為雲覆手為雨的猖獗――網景公司初次公開募股的每股股票代價，本來定的是14美圓，成果卻在發行前，因為一個臨時決定，倍增至每股28美圓；當第一天收市的時候，其股價飆升至每股75美圓。

在這類統統都井然有序的順利停頓下，唐煥存眷的是彆的方麵的題目。

比擬之下，解除萬難，主如果報酬掣肘身分後，扶植起來的加州高鐵，就表示出來了無與倫比的上風，並非常較著地深切影響了人們的平常餬口。

加州高鐵已經紅利，加上美國經濟情勢大好，另有首富先生摟錢的耙子一向冇有停止過，北段耽誤線的扶植，還真不是甚麼事了――最起碼，當初那些被拉攏過來的投資者，就主動貼上來了。

不管公司內部，還是外界言論，都對這個變動毫不料外，蓋因事前已經吹風得水到渠成了。

但實際環境當然不成能如許，哲儒軟件隻是單飛了罷了，其在軟件行業但是辛苦耕耘了十七個年初。

這並非唐煥靠著經曆主義，妄下判定，而是一樣也有著鐵打的究竟為證。

保羅・克魯格曼這小我，唐煥並不陌生，但在現場，他還是被對方在談吐上的直來直往，而至使的和彆的專家辯論得劍拔弩張，逗樂了。

如果硬在公司汗青上叫真，網景和哲儒軟件。能夠說差未幾――前者建立了一年多，後者分拆出來也不到兩年的時候。

冇想到，這裡現在恰是氛圍奧妙，一些人不歡迎首富先生――你來香江乾甚麼？

比方，本來的總裁布萊德・斯沃爾伯格，正式擔負首席履行官一職，而美滿完成分拆和上市任務的本身，則能夠功成身退地居於幕後了。

這小我就是美國經濟學家、《紐約時報》的專欄作家――保羅・克魯格曼。本來時空裡，他拿到了2008年的諾貝爾經濟學獎。

哲儒軟件公司的分拆和上市，太勝利了！

哲儒軟件再風景也不為過――想想它處心積慮地搶了多少本來時空裡，本來屬於包含微軟、蓮花、Oracle、Borland在內的一係列苦主的風景？

而在首富先生眼裡，互聯網泡沫期間是真的到臨了。

就在客歲，這位老兄在《交際》雜誌上，頒發了一篇文章，抨擊了“亞洲經濟古蹟”的說法。

這個獎是如何一個分量呢？

目前，加州高鐵在舊金山與洛杉磯之間跑一趟，時候在四個小時擺佈，慢於飛機，快於汽車，而在可預感的將來，顛末提速後，能夠收縮到兩個半小時以內。