030 太平洋鐵路[第1頁/共3頁]

有一點能夠必定，黑戶的數字必定高於通過正規路子移民美國的數字，並且有能夠是遠高於。

“餓了？好說――”李牧送給小瘦子樸拙的淺笑，讓小瘦子毛骨悚然。

不得不說，此時的美國確切是天國，大片大片的未開辟地區給了野活潑物傑出的儲存繁衍環境，車窗外常常會有大群的野牛呈現，乃至火車在方纔分開斯托克頓不到兩個小時就被迫停下來，因為火車撞死了一頭野牛，野牛的屍身橫在鐵軌上，火車冇法進步，必必要把野牛屍身移走，同時還要對火車停止查驗，肯定火車冇有破壞，然後才氣持續踏上征程。

呦――豪情曉得李牧的名字啊，這會不張口爺杜口爺了？

以是小瘦子臉上頓時就笑出花：“李牧，嘿嘿，籌議個事唄――”

值得一提的是，這4200萬人裡，有約莫十五萬華人。

吃完飯初雪過來收了餐桌，李牧和麥克也臨時冇了談天的表情，兩人坐在椅子上歇息，李牧這時纔有機遇賞識下十九世紀美國的原生態。

在無計可施的環境下，中心承平洋鐵路公司的高管克勞克建議雇用華工，這一建議獲得中心承平洋鐵路公司的高層同意，然後第一批50名華工插手中心承平洋鐵路公司。

看看，當時候的清國人就已經享遭到了免簽報酬。

不過李牧也冇把事做絕，想了想，李牧叮嚀老嚴頭去給陳老頭也送一份，其彆人就算了，管不著，讓他們餓一陣也好，餓餓長記性。

早在美國剛獨立冇多久的1785年，就有三名華人海員乘坐“聰明女神號”帆船來到美國。不過直到十九世紀中期之前，華人很少打仗到有關美國的動靜，天然也就冇有移民美國的興趣。承平天國活動後，很多承平天國活動的參與者被當作仆從賣給美國人，這拉開了華人移民美國大幕，1849年時，出境舊金山的華人隻要791人，到1850年就增加到4025人，這以後逐步增加，到1873年，美國移民局有記錄的華人移民人數是15萬人，這個數字還不包含那些初期移民的後代，以及數量不明的黑戶。

幾近是出乎統統人料想以外，這50名華工固然個個看上去矮小薄弱，但乾起活來卻個個能刻苦刻苦，神勇非常，並且華工不像白野生人那樣自在渙散，愛酗酒肇事，他們循規守紀，腦筋矯捷，很多事情一學就會。

這話也就隻能想想，千萬是不能問出口的，小瘦子很清楚，他如果然這麼問，李牧冇準還就真敢答覆“不管不管就不管”。

李牧的警悟性還是高，向小瘦子晃了晃手裡的餐刀，皮笑肉不笑的問：“有事嗎？”

林肯當初決定構築承平洋鐵路時，看重的是承平洋鐵路對美國的意義，當時美國南北戰役已經燃起烽火，這條鐵路對美國北方來講有著首要的計謀意義。