424 拉力賽[第1頁/共4頁]

實在這個年代的人們一點也不陳腐，不會贏利隻是因為他們眼界不敷開闊，隻要給他們締造一個平台，給他們充足的空間讓他們縱情去作，大部分人還是能抓住機遇的。

李牧籌辦把這個新年拉力賽辦成一個傳統賽事，今後每年都會停止，停止地也不限定在紐約，目前已經肯定了四個都會，彆離是紐約、波士頓、華盛頓、以及西海岸的奧克蘭，將來李牧籌辦把這項比賽擴大到全美統統的多數會，以是能夠必定，將來必然會有更多援助商參與出去，是以上車的話要趁早，晚了買不到票。

全美汽車拉力賽的第一站就是紐約，將會在1895年一月份的第一個週末正式開端，週五和週六是嘉華年，週末是正式比賽日，李牧籌辦把此次拉力賽停止成一次嘉會，為全美汽車拉力賽開個好頭。

這年代的人軸起來確切很讓人無法，李牧和阿瑟說過記念品的觀點以後，獨立百年展覽會組委會終究開動腦筋，設想出來一個官方記念品。

美國實在是太大了，二十一世紀共和國常常用地大物博描述本身，實際上這個詞用在美國身上更合適，要曉得共和國的國土固然比美國還要大一點，但因為生長不平衡，西部是大片的無人區，大多數人都餬口在陣勢平坦的中東部，以是中東部感受上就擁堵不堪。

等“悍馬”、“野馬”全數上市以後，李牧假想中的汽車拉力賽終究即將成為實際。

當初李牧奉告阿瑟，要在自在女神像上打主張，哪怕是現在自在女神像還冇有製作完成，隻拿出來一部分都能夠。

李牧冇有孤負“駿馬”這個廠牌，用“悍馬”作為吉普車的品牌，於十月份正式將吉普車推向市場。

幾近在一個禮拜以內，李牧籌辦的統統的援助項目全數發賣一空，拉力賽的冠名權終究歸屬於駿馬個人，以是此次拉力賽的全稱就是駿馬全美汽車拉力賽，值得一提的是酒水援助，李牧捨棄了聖地亞哥投資公司的朗姆酒，把酒水援助給了密蘇裡州聖路易斯市的阿道弗斯・布什。

在本來的汗青上，美國人就對於客貨兩用的皮卡情有獨鐘，很多美國人采辦的人生第一輛車就是皮卡。

阿道弗斯・布什方纔建立了一個啤酒廠，啤酒廠的名字叫“百威啤酒”，這家啤酒廠有駿馬個人百分之七十的股分，其他百分之三十屬於阿道弗斯・布什和他的兩個合股人。

說到大型賽事的運作才氣，這個年代冇有人能比李牧更善於，好好的天下博覽會都能辦的賠掉底褲，真不曉得那些人另有冇有腦筋。

李牧的確無語，既然都已經派人去了法國，那為甚麼不弄個模型返來？法國人必定是先做模型然後才動手雕鏤，再說了，就算隻要一部分，莫非就不能弄得邃密一點？手指頭上的細節都還冇有雕鏤出來，粗不拉幾的就跟個棒棰一樣，莫非兩年後法國人就弄這麼個棒棰來紐約展覽？