653 桃源[第3頁/共5頁]

在曾經的汗青上，大抵是在第一次天下大戰以後，纔在美國總統威爾遜的發起下，“全民公決”逐步深切民氣。

這會兒當然就不是噱頭了，李牧和李飛乘坐的這輛馬車，利用的挽馬是高大的夏爾馬，其威猛程度和威爾的那匹普羅米修斯差點有限，走在瀝青鋪就的都會骨乾道上，的確是很有視覺打擊力。

大巴哈馬島上冇有山脈，以是桃源城就扶植在一片丘陵上，這就讓全部都會看上去有點依山傍水的味道，設想師們彆出機杼的為桃源城統統的修建都設想了藍色的屋頂和紅色的牆壁，成果看上去統統的修建物幾近冇有涓滴笨拙決計的陳跡，掩映在幾近一望無邊的鬱鬱叢叢中，全部都會就像是童話天下普通誇姣。

街道上方另有21世紀已經幾近消逝不見的三角旗，上麵常常隻要一個漢字，言簡意賅的表白店鋪本身的屬性，李牧看到最多字樣的是“酒”，大抵是因為華人餐館的比例確切很多。

度假當然要一家人一起，以是格洛麗亞和初雪都跟李牧一塊兒去，臨解纜前名單上還增加了桑迪。

有了扶植關塔那摩和聖地亞哥港的經曆，桃源這座都會終究能真正闡揚設想師們的才氣，可謂迄今為止，駿馬修建個人在都會扶植上的典範。

如許的行動放在21世紀毫無疑問是賣國行動，但在這個期間最普通不過，在古巴合眾國將青年島出售給駿馬個人之前，青年島上隻要一座當年西班牙人修建的監獄，目前已經處於荒廢狀況，對於古巴合眾國來講，島上的監獄的確就是熱誠，不時候刻提示古巴人被西班牙人奴役的屈辱，將青年島賣給駿馬個人也意味著擺脫那段屈辱的汗青，至於青島的遠景和實際代價，說實話，現在還真冇人重視這一點。

李牧買下大巴哈馬島以後，第一個立項的工程就是扶植港口，以是環繞著港口，現在已經呈現了一個新興都會，這個都會也有了一個極具東方神韻的名字-桃源。

冇錯，這名字的創意，就是來自於陶淵明的那篇《桃花源記》，意味著華人終究在外洋建立了一片屬於本身的樂土。

因為李牧要來度假，李飛已經提早回到大巴哈馬島，以是海上遊馬隊號剛泊岸，李飛就忙不迭地跳上來，果斷要擔負李牧的領導。

李牧前去巴哈馬群島是為了度假，同時也是為了遁藏紐約酷寒的夏季，這兩年來9月特彆冷，客歲夏季，溫度達到了有記錄以來的最低值，12月和1月短短兩個月以內，紐約市有約莫2000人被凍死，被凍傷的更是不計其數，紐約市的環衛工人那段時候忙極了，每天上班的一項首要任務就是收屍，這一點也不誇大，最多的時候每天能有上百具。