第183章：北上海上航線[第1頁/共4頁]

中國的帆船，則因為船型題目。冇體例在吃水線位置安排艦炮。上層船麵更冇體例安排成排的艦炮，如果強行要搞的話。一頓齊射以後船隻很輕易顛覆。以是此時登萊海軍倒是設備了一些艦炮，但隻能在船頭、船尾兩到處所各安裝一門艦炮。這兩個處所，倒是接受得住炮擊的感化力。

比擬之下，歐洲人的船隻就有點像是武力催生出來的怪物，閃現出（）的形狀，吃水線位置反倒是最寬的。乃至於歐洲人的帆船，在吃水線能夠安插大量的艦炮，而不消怕重心不穩的題目。

“有，官鹽。”采辦答覆道。孫長波聽了以後不由笑了，說道：“莫要開打趣，官鹽算甚麼好貨啊！”

大明的商船開端在渤海灣四周活動的時候，野豬皮倒是不讓人安生，顛末將近半年的儘力，野豬皮終因而在鎮江搞出了一支海軍。(未完待續……)

“確切是好貨，15文一斤，有朝廷剛發下來的天下通用鹽引，隻要出了北直隸，隨便你賣到那裡，也隨便你賣多少錢一斤，滿是不摻泥沙的。”采辦笑道。

天啟二年，來回於北方的商船開端增加了起來，因為天津大沽正式互市，與此同時另有皇家海運公司，以及錢萬元開設的合夥海運公司的運營，很快就動員了很多官方商船也插手了運輸行列。

此次孫長波發明，大沽船埠上的內銷貨色中，瓷器和棉布的代價呈現了降落，再細心看看品格，瓷器的品格固然不如景德鎮的窯爐燒製得那麼精彩，但是比擬同層次的瓷器，代價卻要低了將近兩成。而棉布的品格，比擬鬆江的已經差異不大，但是代價上，反倒比鬆江稍稍低了一些。

大沽船埠上，每天都能看到繁忙的氣象。很多搬運工，正在不竭的給船埠上的商船裝貨卸貨。

就在這個時候，皇家海運公司則打通了與朝鮮的海上貿易線路。

但總的來講，中國的船隻作為商船來用是比西方人的好用的，劃一噸位下，中國船隻的水密隔艙技術對海上風波也有更有更好抵當才氣。

船埠上的搬運工，絕對是個彆力活，普通人吃不消。但是報酬也比較高，一個月儘力的接活。能賺個四五塊銀元。

以是荷蘭人就算是過來打秋風，登萊海軍也不慫。是以北方這條航路，是非常安然的。

南邊各省的煤炭比較貧乏，以是煤炭也是一個內銷量比較大的東西。固然南邊不缺柴火，但是對於那些多數會來講。把拆回運入都會發賣，本錢明顯不比煤炭要低。畢竟柴火砍伐過程中，比煤炭開采要費事。裝運起來。也不如煤炭便利。運輸方麵，北直隸的煤炭用大船運往南邊，本錢上還是能夠接管的。隻不過北直隸的蜂窩煤，明顯不能完整代替柴火。

“嘿，這個好。給我先來個半船吧！曉得我船的大小吧？無錯小說網很多字”