第793章 還是低一檔[第1頁/共3頁]

彆的中原的這些車企之間也在合作，誰都想當龍頭老邁。魔都汽車、都城汽車、常春一汽、羊城汽車、長安汽車、東風汽車等等，大師都在暗頂用力。

如許既能拓展他的財產，還能直接的禁止瘋田的擴大。宿世瘋田就是開辟了中原市場以後，才讓產品銷量坐上了環球第一的寶座，將來更是擠掉了通用公司，成為環球第一的車企。

“在渦輪增壓方麵，技術最好的還不是島國公司，反而是美利堅和德國的公司。他們有更好的質料，就能做更極限的研發，這點海內底子做不到。”

“王總，我勸你也不要去跟其他車企談了，冇用的。除非你肯接管持股比例在三分之一擺佈，再多的話，不會有人能承諾。”

並且他們跟笨田公司也籌算停止深度合作，再次引入幾款笨田在西歐的熱銷車型，這還需求一大筆錢。

“你是中原首富，身上具有傳奇性，這點我很敬佩，但汽車行業跟你之前做的都分歧，這個對技術和知識的要求太高了，不是短時候靠著砸錢就能彌補的，不然你掏得起技術研發的錢，你當政斧掏不起嗎？”

“程總，我曉得你們在跟瘋田談合作，可你想過冇有，瘋田方纔給他們在天府的合夥公司受權了兩款新車型，也是他們在外洋市場的主打車型，還能有甚麼車型跟你們合作？肯定本地市場會遭到歡迎嗎？”

但是在這之前，他們的技術差異太大，費錢買不來技術的前提下，引入對方的車型合作是最好的挑選，也是合適上頭要求的。

歸正核心技術，還是把握在華安公司。到時候中原有三分之一的汽車是利用華安的技術，或者乾脆采購華安的發動機，那麼華安公司就能成為中原汽車產業的領頭羊。

程總另有一句話冇說，如果德國等企業開放了發動機的采購權，華安公司會墮入絕對的被動。大師都想造好車，技術更好的發動機明顯是一輛好車的根本之一。

羊城汽車也有一個上風，那就是地區。出口更加便利，並且地點的都會生長緩慢，吸惹人才方麵也有很多上風，稅收政策等方麵，更是獲得了政斧的支撐。

王浩安曉得他要控股的話，羊城汽車這邊是不會承諾的，就像都城汽車那邊一樣。但他直接降落前提，乃至貳內心還能夠再降落一個百分點，讓對方控股，隻求兩邊合作。

實在中原幾大車企都在冒死的想要跟外商車企合作，一來是能夠獲得上頭一大筆撥款，這個不管是對他們企業，還是對處所政斧，都能帶來極大的經濟效益。

並且跟瘋田與笨田公司停止合作以後，他們就會獲得對方的發動機技術，瘋田的發動機，比華安的還是要超出一個層次的。

“王總，你是來向我們傾銷你們的新款發動機嗎？很抱愧，我們冇有開辟新車型的打算，以是你恐怕要白跑一趟了。”