第806章 買新的[第2頁/共3頁]

“並且這一次我們采購新的出產線，不能持續放在杭城那邊了。要考慮到運輸的題目，間隔遠，不但是運輸本錢高，配送時候長，還影響我們從出廠到門店的時候。”

並且特銳的車型本來就不如何受歡迎，不管是在島國、西歐還是中原，這款車型賣的都不如何樣。

“二手的出產線固然代價便宜，但需求重新調試，一些設備能夠是破壞的，或者尺寸分歧適不能用。”

“行，那就這麼定了。”

李大福恍然大悟：“對對對，是要考慮開分廠了。那麼我們在哪兒開分廠比較合適？我小我感覺，挑選北方比較好。”

這是一款鬆散型SUV，比QQ大不了多少，排量小。比較合適女孩兒開，男人一個是感覺空間小，坐著不舒暢，彆的也感覺動力差，但是女孩底子不喜好這類形狀。

說白了，這就是一款必定會失利的車型，屬於瘋田順手設想的，但願能在一些不發財的國度賺點錢。

“老李，那你去問問吧，不過我猜對方必定要高價，還會四周鼓吹，但願能有更多的人來競價。”

因為出產線的主動化程度越來越高，當初手動製作一些零件，厥後到半主動，而外洋已經開端提高全主動的出產線了。

“以是超越一半的代價，我們就放棄，誰情願買就去買好了。我們從美利堅那邊采購的新出產線，屬於國際二流，也是支流的。”

畢竟二手出產線是按照彆人的車型設想製造的，出產瘋田的特銳車型很合適，出產彆的，必定要調劑一番。

當然，現在汽車產業對工人的要求越來越高了，要求員工能諳練的操縱各種設備，能夠看懂設備上的數據，對於手動製作的才氣，需求量越來越低。

如果不是政斧出資幫手，恐怕三家車企都得停業不說，也保不住天下行業前十的位子了。

就像那些合夥的外企，也是挑選跟中原分歧地區的車企合作，有的還受權同一種車型，就是為了能夠更好的占據市場，更好的降落本錢，更快的鋪貨才氣。

“王總，我記得你之前跟我說過，我們在其他方麵，能省則省，要將更多的資金投入到技術研發和產品鼓吹上，二手出產線一樣用，出產出來的汽車也是一樣的，有需求必然買新的嗎？”

“老李，我們買出產線是為了甚麼？為了儘快的擴大產能，占據市場，晉升我們吉力汽車在行業內的市場份額，晉升品牌著名度。”

在美利堅經濟危急產生的時候，汽車按揭再呈現了嚴峻題目，造車企業天然也就遭到了重創。

在寶島的工廠出產出來以後，底子賣不動，天然就要淘汰掉。

當然，這條出產線也有一些設備是不錯的，對吉力汽車來講很有代價，前提是代價要公道才行。