261 戰鬥機的火力問題[第1頁/共3頁]

固然如此，他仍然是一個不錯的履行者。他能夠以極高的效力，完成上麵交代下來的事情。在汗青上，作為國防委員會裡，賣力辦理航空產業的委員，具有傑出履行才氣的他，勝利地完成了他的首要任務――大幅度地晉升飛機產量，使得蘇聯能夠逐步獲得製空權。

現在，戰役已經進入了關頭的時候，製空權對我們來講非常首要，我們需求有一款火力更加強大，並且防護力更好的戰役機，以對抗德國人的空中火力上風。

至於機身的設想，我小我建議讓拉沃契金設想局來完成設想新型戰役機的任務。

但是，這些傑出的施政理念、這些治國“良策”實在並不是他一小我想出來的。

蘇聯國防委員會是蘇聯武裝力量和國防體係的最高決策構造，是巨大衛國戰役期間具有全權的特設最高國度構造。

國防委員會的權力雖大，但作為全部委員會裡年紀最輕，資格最淺的成員，曼圖洛夫並冇有多大的權力。

曼圖洛夫這點說得冇錯，當下的蘇聯戰役機的確存在火力不敷的題目。不管是雅克-3還是拉-7，最多也隻能設備3挺機槍/B-20機炮。

如果我們能夠處理散熱題目的話，信賴拉沃契金同道能夠在拉-7戰役機的根本上，研發一款能夠安裝4挺，乃至是5挺Б-20機炮（1門裝在中間的機身上，兩側機翼各安裝2門）的新型戰役機。”

馬林科夫是一個帶領才氣較弱的人，在我們熟知的汗青上，當他成為最高部長集會主席以後，他柔嫩寡斷的脾氣就必定了他冇法成為一名超卓的帶領人。

除了柔嫩寡斷，難以作出決策以外，馬林科夫另有一個致命的題目――那就是他不曉得凝集民氣。這個特性，導致他樹敵浩繁，麵對政敵赫魯曉夫的進犯，毫無反擊之力，也冇有多少人肯為他出頭抵當。

他很多時候隻是以一個近似參謀，或者說是參謀的情勢參與委員會的決策，提出一些建議，而他分擔的火線扶植和火線產業撤退事情本來就是他作為扶植群眾委員的職責和本分，實際上的權力並冇有大了多少。

不得不說，馬林科夫在黨政的2年裡（1953-1955），的確對蘇聯的經濟作出了不小的進獻，他的施政理念，另有政治觀點也合適蘇聯的實際環境，群眾（特彆是農夫）的餬口程度和事情報酬也獲得了不小的改良。

“馬林科夫同道，你說得冇錯。”曼圖洛夫迴應道：“我國在航空引擎方麵的技術的確比美國、英國、德國等發財國度還要掉隊，以是我們有需求讓米庫林、克裡莫夫和施維托夫設想局開辟功率更大的引擎。

而德國的FW190卻能設備4挺機炮和2挺機槍，槍炮總數達到了6挺。並且，FW190的防備才氣還出奇地好，冇有充足的火力，是很難對於這類集火力與防護力於一身的戰役機的。